{"id":27860,"date":"2026-06-09T17:51:15","date_gmt":"2026-06-09T15:51:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=27860"},"modified":"2026-06-09T17:51:16","modified_gmt":"2026-06-09T15:51:16","slug":"ransomes-mp670-meer-comfort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20260609\/ransomes-mp670-meer-comfort\/","title":{"rendered":"Ransomes MP670 – Meer comfort"},"content":{"rendered":"

Na meer dan tien jaar vernieuwt de Britse maaimachinefabrikant Ransomes de MP-serie. In de nieuwe versie zal de chauffeur het beter naar zijn zin hebben. De fabrikant besteedde namelijk veel aandacht aan het verbeteren van het comfort. <\/p><\/div>\n\n\n

Als chauffeur van een maaicombinatie wil je er vooral in de zomer lekker bij zitten. Niet te heet, niet te koud. Dat zagen ze bij de Britse fabrikant Ransomes ook. Meer dan tien jaar lang was de MP in Nederland het succesnummer van de maaimachinefabrikant. Zijn ruime cabine, de 60 graden naar achteren opklappende maaidekken en zijn beperkte breedte maakten de machine populair.<\/p>\n\n\n\n

Toch kon er nog wel iets verbeterd worden. De fabrikant vernieuwde weliswaar meer technische onderdelen van de machine, maar het is toch vooral de cabine die in het oog springt. Het gebogen glas is gebleven. Het geeft nog steeds een goed zicht rondom de machine. Belangrijker is echter dat de panoramaruit samen met de nieuwe isolatie van de cabine het geluidsniveau verlaagt. Voorruitverwarming is standaard zodat je \u2018s ochtends vlug aan het werk kunt omdat de ruit snel ontwasemd is. Het grootste probleem van het oude onderkomen was dat het nogal snel opwarmde. Om die reden isoleerde importeur Pols soms al het roetfilter zodat de warmte die vrijkwam bij het regeneren zoveel mogelijk buiten de cabine bleef. Toch bleek dat niet afdoende. De airco kon het op warme dagen niet bolwerken, waardoor de temperatuur in de werkplek flink opliep. Daarom splitste de fabrikant de condensor en de verdamper. De condensor is nu aan de voorkant in het cabinedak gemonteerd. Drie ventilatoren zuigen de verse lucht aan. Een filter houdt stof buiten. De grotere verdamper is achter de cabine te vinden in een soort luifel van het dak. Die luifel verhindert meteen directe zoninstraling en dus verdere opwarming van de cabine. Volgens de importeur moet de nieuwe configuratie een 42 procent grotere luchtstroom opleveren, terwijl de koeling 33 procent krachtiger is dan voorheen. Cijfers die het bedrijf onderbouwt met de uitkomsten van een test in Australi\u00eb. Binnen tien minuten daalde de temperatuur van 44 naar 33 graden Celsius. Nog eens tien minuten later bedroeg de cabinetemperatuur 25 graden.<\/p>\n\n\n\n

Kleurendisplay<\/h2>\n\n\n\n

De cabine, die op isoblokken is gemonteerd, is aan de rechterkant voorzien van een zijraam dat naar boven toe openslaat. Voorheen was dit een schuifraam. Normaliter staat het klapraam op een kier voor ventilatie. Door een veiligheidspen te verwijderen, kun je het raam helemaal openklappen. Daardoor kun je, in geval van nood en met de deur geblokkeerd, toch snel de cabine verlaten.<\/p>\n\n\n\n

In de B-stijl van de cabine monteert Ransomes een kleurendisplay waarmee je de maaier instelt. Het display heeft weliswaar geen touchscreen, maar je kunt hem wel gemakkelijk bedienen met drukknoppen onder het scherm. Zo selecteer je bijvoorbeeld de automatische of manuele bediening van de rijsnelheid van de maaier. Ook kun je ermee de tijd instellen waarop de ventilator andersom moet draaien om de radiator schoon te blazen. Verder kun je op het scherm de actuele rijsnelheid van de maaier bekijken, maar ook de tijd, de hoeveelheid diesel in de brandstoftank en de temperatuur van de motor. Die motor is overigens nog steeds een viercilinder Kubota-commonraildieselmotor met turbo met een inhoud van 2,4 liter. Bij 2.700 toeren levert hij 48,6 kW (65,2 pk). De krachtbron ligt onder een nieuw vormgegeven motorkap en verwijderbare zijpanelen, zodat je het onderhoud gemakkelijk kunt uitvoeren.<\/p>\n\n\n\n

Meer achterover<\/h2>\n\n\n\n

Om het comfort verder te verbeteren, paste Ransomes de stand van het rijpedaal aan. Het is op een schuingeplaatste bodemplaat gemonteerd, waardoor het iets verder achterover staat dan voorheen. Daarmee is de ongemakkelijke overstrekte positie van de voet bij ingedrukt pedaal verleden tijd.<\/p>\n\n\n\n

De armleuning is niet aangepast. Voorop vind je drie knoppen. Met die flippers bedien je de maaidekken. Duw ze naar voren en de maaidekken zakken. Trek de flippers naar je toe en de dekken gaan omhoog. Je kunt dat per dek doen, maar ze laten zich ook tegelijkertijd bedienen. De dekken klappen op binnen de transportbreedte van de MP670: 1,65 meter. Lampjes voor de flippers geven de oliedruk aan. Groen geeft aan dat alles in orde is, geel geeft aan dat de druk te hoog oploopt. Maar dat gebeurt alleen in de manuele stand van de maaier. In de automatische stand regelt de machine namelijk zelf zijn eigen snelheden. Krijgen de maaidekken het zwaar? Dan gaat de machine langzamer rijden, zodat er meer olie naar de maaiers kan. Met een drukknop voor de flippers kun je de cirkelmaaidekken een beetje optillen zodat er meer gewicht op de wielen rust en de machine makkelijker door een natte plek rijdt. <\/p>\n\n\n\n

De vooras van deze MP670 is 5 cm smaller dan voorheen. Daardoor rijd je niet meer over gras dat nog niet gemaaid is. Bovendien heeft het voorste maaidek meer overlap met de maaidekken achter de cabine. De achteras is 10 cm breder dan voorheen, zodat de maaier tijdens het maaien om zijn as kan draaien. <\/p>\n\n\n\n

Kogelgewrichten<\/h2>\n\n\n\n

Verder is de machine technisch gezien identiek aan zijn voorganger. De hydraulisch aangedreven maaiers zijn met kogelgewrichten aan de ophanging bevestigd. De kogels zijn gemonteerd met drie bouten. Dat maakt het vervangen gemakkelijker en vooral veel sneller. Dat geldt overigens ook voor alle onderdelen van het maaidek. Alles, dus ook de Hardox-slijtplaten die in aanraking komen met de bestrating maar ook de grasgeleideplaten, zijn op het dek geschroefd. Komen de dekken een obstakel tegen, dan kunnen ze 20 cm naar achteren uitbreken. Een gasdemper brengt de dekken weer terug in hun originele stand.<\/p>\n\n\n\n

Interessant zijn ook de aanpassingen die Pols aan de toch al verbeterde versie van de machine toevoegt. Zo maakt het bedrijf een metalen bescherming voor de achterlichten, een cabinebeveiliging langs de dakrand, flitsers in plaats van een zwaailamp, een achteruitrijsensor en een stoel die in de lengte verstelbaar is.<\/p>\n\n\n\n

De MT670 is leverbaar met drie cirkelmaaidekken en een totale werkbreedte van 3,30 of 4,30 meter. Daarnaast is er ook een versie leverbaar met een enkel maaidek van 1,80 meter. Een 3,30 meter brede machine kost 149.000 euro. Wil je er \u00e9\u00e9n met een maaibreedte van 4,30 meter dan kost de machine 154.000 euro. En, je zou het bijna vergeten, de MP-machines kun je ook nog uitrusten met klepel- of kooimaaiers.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Het rijpedaal staat nu meer rechtop, waardoor de voet in een comfortabele positie staat. Ook bij een hoge rijsnelheid. De schuine bodemplaat zorgt daarvoor.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De maaidekken zijn opgehangen met kogelgewrichten. Die kogels zijn bevestigd met drie bouten. Dat maakt het gemakkelijk om ze snel te vervangen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Technische gegevens\u00a0<\/h2>\n\n\n\n
Motor<\/td>4 cil. Kubota\n<\/td><\/tr>
Vermogen<\/td>48.6 kW (65,2 pk)\n<\/td><\/tr>
Inhoud brandstoftank<\/td>65 l\n<\/td><\/tr>
Max. snelheid maaien<\/td>16,4 km\/h\n<\/td><\/tr>
Max. snelheid transport<\/td>25 km\/h\n<\/td><\/tr>
Werkbreedte<\/td>3,30 m\n<\/td><\/tr>
Transportbreedte<\/td>1,65 m\n<\/td><\/tr>
Lengte<\/td>3,60 m\n<\/td><\/tr>
Hoogte<\/td>2,20 m\n<\/td><\/tr>
Gewicht met cabine<\/td>1.976 kg\n<\/td><\/tr>
Prijs<\/td>149.000 euro\n<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na meer dan tien jaar vernieuwt de Britse maaimachinefabrikant Ransomes de MP-serie. In de nieuwe versie zal de chauffeur het beter naar zijn zin hebben. De fabrikant besteedde namelijk veel aandacht aan het verbeteren van het comfort.<\/p>\n","protected":false},"author":4033,"featured_media":27863,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":76,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[492],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-27860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maaien","tag-ransomes","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4033"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27860"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27860\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27869,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27860\/revisions\/27869"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27860"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=27860"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=27860"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=27860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}