{"id":28017,"date":"2026-06-29T15:04:22","date_gmt":"2026-06-29T13:04:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/?p=28017"},"modified":"2026-06-29T15:04:22","modified_gmt":"2026-06-29T13:04:22","slug":"de-schans-wil-1-000-relly-shovels-per-jaar-gaan-bouwen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/artikel\/20260629\/de-schans-wil-1-000-relly-shovels-per-jaar-gaan-bouwen\/","title":{"rendered":"De Schans wil 1.000 Relly-shovels per jaar gaan bouwen"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">De Schans uit Hedel bouwt sinds vijf jaar minishovels onder de merknaam Relly. Inmiddels gaat het om circa 340 machines op jaarbasis. Maar als het aan commercieel manager Jan-Willem Slegh ligt, worden dat er de komende jaren aanzienlijk meer. <\/p><\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het buitenterrein van De Schans in Hedel (Gld.) kleurt oranje door de Relly-shovels die er geparkeerd staan. Dat was drie jaar geleden wel anders. Het bedrijf was decennialang importeur van Knikmops-minishovels van Gebroeders Geens uit Hoogstraten (B). Na een langlopende discussie over de samenwerking en ontwikkeling van Knikmops-machines, kwam daar in 2023 een einde aan. Daarop besloot De Schans zelf shovels te bouwen onder de naam Relly. Toch verklapt een Knikmops-machine op het dak van het bedrijfspand dat het Belgische shovelmerk nog niet helemaal uit het hart is verdwenen. \u201cNieuwe machines van het merk verkopen we niet meer\u201d, vertelt commercieel manager Jan-Willem Slegh. \u201cMaar onderhoud eraan doen we nog wel. En we verkopen nog gebruikte Knikmops-shovels, vaak machines die klanten hebben ingeruild op een Relly-shovel.\u201d De Knikmops-shovel staat nog wel op het dak, maar is een trede gedaald. \u201cE\u00e9n verdieping hoger staat een Relly-shovel\u201d, zegt Slegh.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hoe loopt de productie en verkoop van Relly?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHeel erg goed. De aantallen stijgen gestaag en het aanbod groeit snel. Inmiddels bouwen we drie modellen, zowel in een elektrische uitvoering als met een dieselmotor. Ongeveer 60 procent van de shovels die we afleveren, heeft nog een dieselmotor. De overige 40 procent wordt elektrisch aangedreven. Vooral vanuit Scandinavi\u00eb, zoals Noorwegen, is de vraag naar elektrische machines groot.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wat gebeurt er precies hier in Hedel?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cIn Hedel assembleren we de machines. Het constructiewerk gebeurt bij machine- en componentenbouwer Delwi Groenink Machinefabriek in Enschede (Ov.). Daar worden de onderdelen ook gecoat en wordt bijvoorbeeld de giek en de voorwagen gemonteerd. Vervolgens komen de machinedelen naar Hedel, waar de aandrijftechniek en hydrauliek worden gemonteerd en de machines verder worden afgebouwd. De machines worden dus volledig in Nederland gebouwd.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Is er daarvoor voldoende ruimte in Hedel?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNee, daarom willen we naast ons huidige pand een nieuwe montagehal bouwen. De plannen hiervoor hebben we inmiddels bij de gemeente ingediend en we hopen eind 2027 met de bouw te kunnen starten. De nieuwe montagehal moet ervoor zorgen dat we de productie kunnen opschalen. Onze ambitie is om vanaf 2030 zeker 1.000 shovels per jaar te bouwen.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">In welke sectoren is er nog marktaandeel te winnen?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cVooral in de agrarische sector zien we veel groeimogelijkheden. Wel beseffen we dat de hefhoogte van de giek van de Relly-shovels voor sommige agrarische toepassingen onvoldoende is. Daarom willen we graag aan de gang met een telescoopversie. De tekeningen daarvoor liggen al klaar, maar we kunnen niet alles tegelijk. De telescoopversie zal daarom op zijn vroegst in 2028 klaar zijn. Het is onze wens om het eerste prototype een jaar eerder tijdens de Duitse vakbeurs Agritechnica te tonen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voor boeren en hoveniers leveren we inmiddels al wel de Relly 1.0 D en 1.3 D met een Kubota V1505-motor. Deze dieselmotor, zonder commonrail-techniek, heeft een vermogen van 18,4 kW (25 pk) en is voor veel toepassingen sterk genoeg. Bovendien scheelt het ongeveer 10.000 euro in aanschaf ten opzichte van een uitvoering met een commonrail-motor.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welke projecten hebben momenteel meer prioriteit?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cVanuit Duitsland was er veel vraag naar een cabine voor de modellen 1.3 en 1.8. Tijdens onze open dagen begin mei hebben we daarom een prototype van een cabine voor de Relly 1.8 laten zien. Die cabine zijn we nu aan het verbeteren. Naar verwachting is deze in september leverbaar. Daarna volgt een cabine voor de kleinere Relly 1.3. De Deense cabinebouwer Sekura Cabins werkt hiervoor al aan een prototype.Daarnaast kregen we de vraag naar een shovel met een hydraulische joystick in plaats van \u00e9\u00e9n met een elektro-hydraulische bediening. Veel gebruikers zijn dat gewend van de Knikmops-minishovels. Dus hebben we sinds kort ook de 1.3 B en 1.8 B. Verder ontwikkelen we een nieuw topmodel: de Relly 2.5. Deze machine weegt ongeveer 2.550 tot 2.650 kg en wordt uitgerust met een 32,4 kW (44 pk) sterke Kubota-dieselmotor. Er komt ook een elektrische variant van die machine met een accupakket van 40 of 60 kWh. Vooral het hydraulische systeem van deze shovel kan beduidend meer liters leveren, waardoor de machine zwaardere aanbouwdelen kan aandrijven. We willen de Relly 2.5 in september presenteren op de Duitse vakbeurs Galabau in Neurenberg.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Daarnaast werken jullie aan een elektrische versie met een nieuwe aandrijflijn. Waarom?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHet rendement van veel elektrische componenten is de afgelopen jaren sterk verbeterd. Dat geldt ook voor wielmotoren. Door de wielaandrijving effici\u00ebnter te maken, kunnen veel gebruikers een volledige werkdag draaien met een kleinere en dus goedkopere accu. Dat maakt deze machine ook erg interessant als subsidieregelingen, zoals de SSEB-regeling (Subsidie Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel), aflopen. Deze variant moet medio volgend jaar af zijn.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Schans uit Hedel bouwt sinds vijf jaar minishovels onder de merknaam Relly. Inmiddels gaat het om circa 340 machines op jaarbasis. Maar als het aan commercieel manager Jan-Willem Slegh ligt, worden dat er de komende jaren aanzienlijk meer.<\/p>\n","protected":false},"author":3567,"featured_media":28018,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":82,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_gmcategorie":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[671,82],"tags":[188,712],"gmcategorie":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-28017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bedrijven","category-transport","tag-de-schans","tag-relly","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3567"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28017"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28019,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28017\/revisions\/28019"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28017"},{"taxonomy":"gmcategorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/gmcategorie?post=28017"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=28017"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/tuin-en-park-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=28017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}