{"id":15294,"date":"2022-02-16T12:39:53","date_gmt":"2022-02-16T11:39:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=15294"},"modified":"2022-02-16T12:39:54","modified_gmt":"2022-02-16T11:39:54","slug":"flingk-gaat-elektrisch-zelfrijdende-zaagselstrooier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20220216\/flingk-gaat-elektrisch-zelfrijdende-zaagselstrooier\/","title":{"rendered":"Flingk gaat elektrisch – Zelfrijdende zaagselstrooier"},"content":{"rendered":"

Flingk Machinebouw heeft een elektrische werktuigendrager ontwikkeld. In eerste instantie voor het strooien van zaagsel, maar de fabrikant ziet meer mogelijkheden. Op de laklaag na is de machine klaar. <\/p><\/div>\n\n\n

De tekeningen voor de elektrische Flingk-werktuigendrager zijn een jaar of zes geleden al gemaakt. Eind 2020 zijn die tekeningen afgestoft en besloot de fabrikant uit Heeswijk-Dinther (NB.) er eentje te bouwen. Het eerste en op dit moment enige exemplaar is de afgelopen twee maanden getest op een melkveebedrijf in Noord-Brabant. Op de oranje verflaag na is de werktuigendrager gereed voor de verkoop. Een naam heeft de machine nog niet.<\/p>\n\n\n\n

Accucapaciteit<\/h2>\n\n\n\n

De driewielige machine is volledig elektrisch en wordt aangedreven op de twee voorwielen. De wielaandrijving heeft een vermogen van 4 kW (5,5 pk). Het accupakket in het prototype heeft een capaciteit van 360 Ah en dat is, zacht uitgedrukt, aan de ruime kant. Tijdens de testperiode hoefde de werktuigendrager maar twee keer worden opgeladen. Daarom installeert Flingk in het vervolg standaard een 120 Ah accupakket. De 360 Ah-variant blijft wel op de optielijst staat, net als een tussenmaat met een capaciteit van 240 Ah. Om energie terug te winnen regenereert de machine tijdens het remmen of als je de machine laat uitlopen.<\/p>\n\n\n\n

Je bedient zowel de werktuigendrager als de strooier met een joystick op de rechterarmleuning. Daarop geef je de rijrichting en strooizijde aan. Een derde knop op de joystick is bedoeld voor de bediening van een eventuele borstel. Daarvoor is een dubbelwerkend hydrauliekventiel al standaard gemonteerd. Op het kleine schermpje is de rijsnelheid, het totaal aantal gereden kilometers en het laadniveau van de accu af te lezen. Met het voorste draaiknopje op de rechterarmleuning bepaal je de snelheid van de losband.<\/p>\n\n\n\n

Net voor het draaiknopje zit een knop waarmee je de rijsnelheid instelt. In de schildpadstand is de maximale rijsnelheid 5 km\/h, in de haasstand is dat 15 km\/h. Om kantelgevaar van de driewieler te voorkomen, wordt de stuurhoek bij een hogere snelheid begrensd \u2013 of de snelheid wordt begrensd bij een grote stuurhoek. \u2018Gas\u2019 geven doe je met het enige aanwezige pedaal. Laat je het pedaal los, dan remt het voertuig automatisch.<\/p>\n\n\n\n

Automatische handrem<\/h2>\n\n\n\n

Een veiligheidsschakelaar onder de stoel trekt automatisch de handrem aan als je de stoel verlaat. Die stoel zit overigens prima en de beenruimte tussen de stoel en het stuur is ook voor de wat langere chauffeur goed.<\/p>\n\n\n\n

Het heffen en kiepen van de strooier doe je ook met de joystick, op dezelfde manier als met een shovel. Die functie is het enige dat door het hydraulisch systeem wordt aangedreven. Door een ingebouwde accumulator achterin de werktuigendrager draait de pomp niet constant en dat komt de rust op de toch al geruisloze machine ten goede. De hydrauliekpomp levert standaard een maximale olieopbrengst van 6 l\/min op een druk van 180 bar.<\/p>\n\n\n\n

Onkruidborstel of maaidek<\/h2>\n\n\n\n

De werktuigendrager is getest met een zaagselstrooier, maar Flingk droomt al van meerdere toepassingen, zoals een onkruidborstel of een maaidek. Om die reden is de machine voorzien van een mechanisch snelwisselsysteem zodat je de werktuigen eenvoudig kunt verwisselen. Optioneel kan de fabrikant de werktuigendrager leveren met twee extra dubbelwerkende hydraulische functies. <\/p>\n\n\n\n

Alle verlichting zoals die op het prototype gemonteerd is, staat op de optielijst. Met name de werklampen op de rolbeugel komen op donkere momenten goed van pas. De wegverlichting is voor het werkgemak niet per se noodzakelijk.<\/p>\n\n\n\n

Als het testbedrijf \u00e9\u00e9n verbeterpunt zou moeten noemen, dan zou het een dakje boven de stoel zijn. Dat voorkomt een natte broek bij het openen van de staldeuren in regenachtig weer. Het naar voren kunnen kantelen van de stoel zou ook een optie kunnen zijn.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Technische gegevens<\/h2>\n\n\n\n
Accu<\/td>120 Ah (48 V)<\/td><\/tr>
Gewicht<\/td>1.140 kg<\/td><\/tr>
Vermogen rijaandrijving<\/td>4 kW (5,5 pk)<\/td><\/tr>
Rijsnelheid<\/td>Max. 15 km\/h<\/td><\/tr>
Hydrauliekopbrengst<\/td>6 l\/min, 180 bar<\/td><\/tr>
Basisprijs<\/td>25.000 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n
\n
<\/div>
<\/div>

Op de joystick stel je de rijrichting (pijltjes) en de gewenste loszijde in.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De stuurhoek van de driewieler is begrensd. Het kantelgevaar is daardoor nihil.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Het kleine scherm op de rechterarmleuning toont onder meer de acculading.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Door een snelwisselsysteem kun je eenvoudig wisselen tussen werktuigen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De elektrische driewielige machine wordt aangedreven op de twee voorwielen. De wielaandrijving heeft een vermogen van 4 kW (5,5 pk). Het accupakket in het prototype heeft een capaciteit van 360 Ah en dat is, zacht uitgedrukt, aan de ruime kant. <\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Flingk Machinebouw heeft een elektrische werktuigendrager ontwikkeld. In eerste instantie voor het strooien van zaagsel, maar de fabrikant ziet meer mogelijkheden. Op de laklaag na is de machine klaar.<\/p>\n","protected":false},"author":4488,"featured_media":15301,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[191],"dossier":[],"artikel_type":[],"class_list":["post-15294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport","tag-flingk"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15294"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=15294"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=15294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}