{"id":15552,"date":"2022-04-12T14:34:02","date_gmt":"2022-04-12T12:34:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=15552"},"modified":"2022-04-12T14:35:00","modified_gmt":"2022-04-12T12:35:00","slug":"voorlader-maakt-trekker-een-manusje-van-alles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20220412\/voorlader-maakt-trekker-een-manusje-van-alles\/","title":{"rendered":"Voorlader maakt trekker\u00a0 een manusje-van-alles"},"content":{"rendered":"

Voermengwagen vullen, balen stapelen en uitmesten: een voorlader maakt de toch al breed inzetbare trekker een alleskunner. Een overzicht van de belangrijkste merken op de voorladermarkt. <\/p><\/div>\n\n\n

De trekker met voorlader is nog altijd populair bij veehouders. Natuurlijk, verreikers en (mini-)shovels zijn wendbaarder en wat sneller in het gebruik. Maar een voorlader kost in aanschaf ook maar een fractie van een shovel of verreiker \u2013 de trekker is er vaak al. Daarnaast zijn shovels en verreikers door hun hoge bodemdruk minder geschikt voor het laadwerk in het weiland. Bovendien worden trekkers in toenemende mate al aangepast en voorbereid op het gebruik van de voorlader.<\/p>\n\n\n\n

Universeel<\/h2>\n\n\n\n

In het voorladeroverzicht staan de vier bekendste aanbieders van universele voorladers: Hauer, MX, Quicke en Stoll. Behalve onder eigen naam, produceren zij ook voorladers voor trekkerfabrikanten. Zo levert Hauer voorladers aan Lindner en maakt het Franse MX voorladers voor Claas en sinds kort voor Case IH en Steyr en het Franse Manip. Al\u00f6 verkoopt zijn voorladers in Nederland voornamelijk onder de merknaam Quicke, maar het bedrijf maakt ook voorladers onder de naam Trima. Verder komen de voorladers die Massey Ferguson en Valtra af-fabriek leveren uit de stal van Al\u00f6. Stoll levert de voorladers aan Deutz-Fahr en New Holland. Voorladers die af-fabriek op de trekkers worden gemonteerd worden in de kleuren van de trekkerfabrikant gespoten. De werktuigen die de voorladerfabrikanten onder eigen merk op de markt brengen, passen op meerdere trekkermerken. Fendt en John Deere staan ook in het overzicht. Zij fabriceren zelf voorladers en deze passen alleen op trekkers van dat merk.<\/p>\n\n\n\n

Wie goed zoekt, ontdekt meer voorladermerken: Sigma 4, Hydrac maar ook bijvoorbeeld merken die in het oosten van Europa gebouwd worden, zoals Inter-Tech, Metal Technik, Sonarol en Trac Lift. Om het overzicht enigszins compact te houden, hebben we gekozen voor zes merken: Fendt, Hauer, John Deere, MX, Quicke en Stoll.<\/p>\n\n\n\n

Omdat melkveehouders nagenoeg altijd parallelgeleiding aanvinken op de optielijst, hebben we alleen modellen met deze optie in het overzicht opgenomen. Voor wie niet precies weet wat het is: parallelgeleiding houdt het aankoppelbord van onder tot boven bijna volledig in dezelfde positie. Handig bij het werken met een vorkenbord, kuilhapper en balenklem. Deze functie is in de meeste gevallen een parallele mechanische arm die het werktuigframe bijstuurt. Vaak is de techniek voor een groot deel ge\u00efntegreerd in de laadarm. MX kan ook een hydraulische parallelgeleiding leveren. Dat zorgt voor een slankere laadarm, waar je makkelijker omheen kunt kijken.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Multikoppelingen op hydrauliek en een snelsluiting voor het voorladerframemaken zeer snel afkoppelen mogelijk.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

MX is de enige die voor de T400-serie werkt met kleine dubbele hefcilinders perkant. De U-400-serie heeft een wat traditionelere bouw.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Aanbouwdelen<\/h2>\n\n\n\n

Deze universele voorladers hebben vaste afmetingen die via zogenoemde aanbouwdelen op de trekker worden gebouwd. Je bestelt dus een voorlader voor het gewenste trekkertype en de fabrikant levert er de typespecifieke aanbouwdelen bij. Nagenoeg alle trekkers zijn voorbereid op montage van een voorlader, denk bijvoorbeeld aan boutgaten aan de zijkant van de motor. Afhankelijk van het trekkertype worden de voorasdrager, het koppelingshuis en de achteras met elkaar verbonden door een stalen frame dat de trekker meer stijfheid geeft. Bij Fendt en John Deere, maar bij ook veel andere (nieuwere) trekkers is dat niet meer nodig. Trekkerbouwers hebben in het ontwerp al rekening gehouden met de opbouw van een voorlader en hebben het geheel stijver gemaakt.<\/p>\n\n\n\n

Bij de bediening van de voorladers is de keuze reuze. Het eenvoudigst is als de trekker al is uitgerust met twee elektrisch bediende dubbelwerkende ventielen rechtsvoor onder de cabine. Is dat het geval, dan is de voorlader vaak met de originele kruishendel in de trekker te bedienen. Er is dan geen extra hendel nodig en bovendien kun je met de originele kruishendel van de trekker vaak ook snel schakelen tussen voor- en achteruit. De fabrikanten van de voorlader kunnen vaak ook een hendelset leveren: van een basisbediening met bowdenkabels tot aan verschillende soorten elektrische bediening. MX kan op wens zelfs een voorlader met servobediening leveren: hele precieze bediening met lage oliedruk \u2013 techniek die amper onderhevig is aan slijtage. Eenhendelbediening met bowdenkabels wordt na verloop van tijd wat stroever en minder accuraat. Als de voorlader niet direct op de trekkerfuncties kan worden aangesloten, wordt er vaak voor gekozen om een extra oliecircuit aan te leggen vanaf het loadsensingblok op de achterbrug of vanaf de hydrauliekpomp.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Snel werken<\/h2>\n\n\n\n

De hydrauliekpomp van de trekker bepaalt in belangrijke mate hoe snel je met de voorlader kunt werken. Een hoge olieopbrengst is dus aan te bevelen. Is de olie-opbrengst aan de lage kant (minder dan 60 liter per minuut) dan werkt de voorlader minder snel. Door te kiezen voor een iets kleinere lader (met vaak kleinere hefcilinders) kun je dan toch redelijk snel werken. Maar let op: het hefvermogen is dan wel lager.<\/p>\n\n\n\n

In het overzicht wordt onderscheid gemaakt in vermogensklasses. De voorladers zijn aangepast op de grootte en gewicht van de trekker. Vaak is er bij een merk voor een bepaald vermogen keuze tussen meerdere typen. Vaak is er onderscheid in hefvermogen en hefhoogte. Voor het laden van de voermengwagen is een voldoende hefhoogte uiteraard zinvol. Maar een langere laadarm betekent ook dat je sneller een contragewicht nodig hebt.<\/p>\n\n\n\n

Bij het werk op het land is een voorlader een extra gewicht dat de trekker mee moet torsen. Bovendien ontneemt de laadarm nogal wat zicht. Gelukkig zijn moderne voorladers snel af te bouwen \u2013 een geoefende chauffeur kan het binnen een minuut: lader aan de grond, steunen uitklappen, vergrendeling en hydrauliek los en klaar is Kees. Aankoppelen gaat in omgekeerde volgorde. Onnodig met de lader rondrijden is niet meer nodig.<\/p>\n\n\n\n

Het aankoppelen van vier of zes hydrauliekslangen is tegenwoordig een peulenschil. Met een zogeheten multikoppeling maak je met \u00e9\u00e9n hendelbeweging alle hydrauliekslangen los. Zo\u2019n multikoppeling is ook aan te raden in de buurt van het werktuigframe als je veel wisselt tussen bijvoorbeeld de kuilhapper en een pelikaanbak.<\/p>\n\n\n\n

Het eenvoudig afkoppelen van de voorlader maakt het ook mogelijk om (als het nodig is) de voorlader op een andere trekker te gebruiken.<\/p>\n\n\n\n

Euro-aansluiting<\/h2>\n\n\n\n

In tegenstelling tot de aansluitingen bij (mini-)shovels en verreikers is er bij voorladers maar \u00e9\u00e9n soort aansluiting, en wel de Euro-snelwissel. Bij de meeste merken is ook een hydraulische snelwissel leverbaar voor wisselen zonder uitstappen. Door die uniformiteit van de aansluiting zijn uitrustingsstukken vaak goedkoper (Euro is meestal standaard) en is het uitwisselen van uitrustingsstukken met de buurman geen probleem: het past altijd. Daar kunnen shovel- en verreikerfabrikanten nog wat van leren. Daar zijn zelfs binnen hetzelfde merk de uitrustingsstukken niet altijd uitwisselbaar.<\/p>\n\n\n\n

Bekijk de tabel in de online versie van Veehouderij Techniek 2 (2022)<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Klik op de afbeelding om deze tabel te lezen in de online versie van Veehouderij Techniek 2 (2022)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voermengwagen vullen, balen stapelen en uitmesten: een voorlader maakt de toch al breed inzetbare trekker een alleskunner. Een overzicht van de belangrijkste merken op de voorladermarkt.<\/p>\n","protected":false},"author":3859,"featured_media":15554,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-15552","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voertechniek","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3859"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15552"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15552\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15552"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=15552"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=15552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}