{"id":17569,"date":"2020-05-11T12:00:00","date_gmt":"2020-05-11T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=17569"},"modified":"2023-02-22T13:33:22","modified_gmt":"2023-02-22T12:33:22","slug":"steyr-4100-expert-cvt-tussenmaatje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20200511\/steyr-4100-expert-cvt-tussenmaatje\/","title":{"rendered":"Steyr 4100 Expert CVT – Tussenmaatje"},"content":{"rendered":"

Steyr belooft met de Expert CVT het beste van twee werelden: zo veelzijdig en wendbaar als de Steyr Multi en net zo krachtig en comfortabel als een Steyr Profi. De\u00a0motor imponeert nog niet. <\/p><\/div>\n\n\n

Wendbare trekkers met een laag gewicht, een relatief hoog vermogen zijn populair. Met de vierkoppige Expert CVT-serie speelt Steyr in op deze vraag. Met een wielbasis van 2.490 mm is de 4100 Expert CVT korter dan de vier\u00adcilindermodellen uit de grotere Profi CVT-serie (2.640 mm). En dat resulteert in een heel wendbare trekker. Met de vierwielaandrijving ingeschakeld en een spoorbreedte op de vooras van 1,85 meter, maten we een draaicirkel van 10,85 meter over het buitenste wiel. Van de laatste twaalf testtrekkers kon alleen de Lindner Lintrac nog krapper de bocht om. Maar die stuurt dan ook met vier wielen.<\/p>\n\n\n\n

Aan de vermogenstester van Dijkstra Technical Support levert de trekker een maximumvermogen aan de aftakas van 66,8 kW (89,9 pk) bij 1.650 motortoeren. De fabriek geeft een maximaalmotor\u00advermogen op van 81 kW (110 pk). Dat betekent een verlies in de achterbrug van 17,5 procent. Dit is vrij hoog, maar niet verontrustend bij een trekker die nog niet goed is ingelopen \u2013 de testtrekker had nog maar vijf draai-uren op de teller. Ook het brandstofverbruik zal op termijn nog wat dalen, is de verwachting. In de test is het verbruik\u00ad nog bovengemiddeld hoog, zowel bij maximumvermogen als bij maximumkoppel. Ook in deellast is de trekker gulzig.<\/p>\n\n\n\n

Toch vermoeden wij dat er wat schortte aan de afstellingen van de motor van onze testtrekker. De fabrikant geeft een nomimaalvermogen op van 74 kW (100 pk) bij 2.200 motortoeren. Maar bij dat toerental komen wij in de test niet verder dan 48,4 kW (65,4 pk). Door het lage geteste nominaal vermogen lijkt de koppel\u00adstijging (110 procent bij een toerentaldaling van 41 procent) heel indrukwekkend: het koppel neemt flink toe, als het motortoerental afneemt. Maar, zoals gemeld, wordt dit vooral veroorzaakt door een te laag nominaalvermogen. De gemeten motorprestaties zijn ook niet goed te rijmen met onze ervaringen met de 4,5 liter grote NEF-viercilinder van FPT. In eerdere trekkertests combineerde deze motor prima karakteris\u00adtieken aan een laag brandstofverbruik.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Met knoppen op de hendel bedien je onder meer de snelhef, een hydrauliekventiel en kun je van rijrichting wisselen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De koelers zijn voor onderhoud relatief eenvoudig weg te klappen danwel er tussen uit te schuiven.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De treden zijn voldoende ruim en ruw voor een vlotte instap en op de juiste plekken zitten handgrepen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Steyr erkent in een verklaring dat de metingen van Veehouderij Techniek in lijn zijn met die van de fabrikant zelf \u2013 al vallen onze metingen over de hele linie 4 tot 5 kW lager uit. De fabrikant wijst erop dat de resultaten zullen verbeteren als de trekker is ingelopen. Daarnaast is inmiddels de software bijgewerkt. <\/p>\n\n\n\n

Voor gebruikers die al met een Steyr rondrijden, heeft de Expert CVT geen verras-singen in petto. De testtrekker was voorzien van de bekende Multicontroller-armleuning. Je bedient de traploze bak met het voetpedaal of met de zilver\u00adkleurige multifunctionele hendel op de armleuning en er zijn drie vrij instelbare rij\u00adbereiken. Rijhendel en -pedaal zijn door elkaar te gebruiken: handig. Van rijrichting wisselen doe je met een knop op de pook of via de oranjerode rijrichtingshendel linksonder het stuur. Ook de bediening van overige knoppen en hendels roept geen vragen op.<\/p>\n\n\n\n

Geen dikke pijp<\/h2>\n\n\n\n

De cabine op de Expert CVT is dezelfde als die Steyr monteert op de Profi. Dat is een voldoende ruim en prettig onderkomen \u2013 ook de bijrijder kan goed zitten. De emissietechniek is niet in een dikke uitlaatpijp, maar netjes onder de motorkap weggewerkt. Het zicht vanuit de cabine naar alle kanten is goed. De stoel \u2013 ook die van de bijrijder \u2013 is voorzien van mooie bekleding, maar het stuur op de testtrekker is van vrij hard kunststof en dat geldt ook voor de rest van het dashboard. Op de vloer ligt een eenvoudig te reinigen rubbermat.<\/p>\n\n\n\n

Steyr levert de trekker ook met een zogeheten premiuminterieur, waarbij onder meer de zittingen en het stuur met leer zijn bekleed. Ook kun je kiezen voor een nieuw type armleuning: de Multicontroller II. De zilveren multihendel maakt dan plaats voor een modernere grijze variant, waarbij je de functie van knoppen  naar keus kunt toewijzen aan transmissie-, hydrauliek-, hef- of isobusfuncties.<\/p>\n\n\n\n

Voor meer licht in de cabine of een beter zicht op de voorlader is het panoramadak een aanrader (meerprijs 777 euro). De ruiterwissermotor verhuist dan naar beneden \u2013 en draait dan 235 graden rond \u2013 en om die aan het oog te onttrekken, heeft Steyr boven de stuurkolom een koelkastje gecre\u00eberd.<\/p>\n\n\n\n

De testtrekker is met een brutoprijs van bijna 1.300 euro per kW maximummotorvermogen stevig geprijsd. Zeker omdat de testtrekker niet was uitgerust met een fronthef en -aftakas (meerprijs 6.180 euro).<\/p>\n\n\n\n

Meetgegevens Veehouderij Techniek<\/h2>\n\n\n\n
Aftakasvermogen maximaal<\/td>66,8 kW bij 1.650 toeren<\/td><\/tr>
met specifiek brandstofverbruik<\/td>268 g\/kWh<\/td><\/tr>
Aftakasvermogen nominaal<\/td>47,2 kW bij 2.250 toeren<\/td><\/tr>
met specifiek brandstofverbruik<\/td>347 g\/kWh<\/td><\/tr>
Draaimoment maximaal<\/td>443 Nm bij 1.300 toeren<\/td><\/tr>
met specifiek verbruik<\/td>266 g\/kWh<\/td><\/tr>
Koppelstijging (bij toerendaling)<\/td>110 \/ 42%<\/td><\/tr>
Inhoud specifiek<\/td>67 cm3\/kW<\/td><\/tr>
Hydrauliekopbrengst maximaal<\/td>92 l\/min aan 2 ventielen<\/td><\/tr>
Oliedruk maximaal<\/td>190 bar<\/td><\/tr>
Hydraulisch vermogen maximaal<\/td>24 kW<\/td><\/tr>
Hefkracht maximaal<\/td>5.100 daN (5.200 kg)<\/td><\/tr>
Geluidsniveau volgas<\/td>75 dB(A)<\/td><\/tr>
Gewicht<\/td>5.570 kg<\/td><\/tr>
Gewichtsverdeling voor\/achter<\/td>43% \/ 57%<\/td><\/tr>
Bodemvrijheid<\/td>44 cm<\/td><\/tr>
Banden voor\/achter<\/td>440\/65R28 \/ 540\/65R38<\/td><\/tr>
Brutoprijs standaard excl. btw<\/td>89.630 euro<\/td><\/tr>
Brutoprijs getest excl. btw<\/td>105.256 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Technische gegevens Opgave fabrikant<\/h2>\n\n\n\n
Motormerk en -type<\/td>FPT commonrail 4-kleps turbodiesel<\/td><\/tr>
Cilinderaantal en -inhoud<\/td>vier, 4.485 cm3<\/td><\/tr>
Vermogen maximaal, incl. boost<\/td>81 kW (110 pk)<\/td><\/tr>
Vermogen nominaal<\/td>74 kW (101 pk)<\/td><\/tr>
Draaimoment max., incl. boost<\/td>520 Nm bij 1.300 toeren<\/td><\/tr>
Inhoud dieseltank<\/td>180 l<\/td><\/tr>
Transmissie<\/td>cvt<\/td><\/tr>
Aftakas<\/td>540, 540E en 1.000<\/td><\/tr>
Hydrauliekopbrengst pomp<\/td>110 l\/min<\/td><\/tr>
Oliedruk maximaal<\/td>200 bar<\/td><\/tr>
Hydrauliekventielen<\/td>3 dubbelwerkend, mechanisch<\/td><\/tr>
Hefkracht<\/td>5.600 kg<\/td><\/tr>
Transmissie- en achterbrug-olie<\/td>65 liter<\/td><\/tr>
Hydrauliekolie<\/td>zie transmissie en achterbrugolie<\/td><\/tr>
Motorolie<\/td>10 liter<\/td><\/tr>
Toelaatbaar gewicht v\/a\/totaal<\/td>3.500 kg \/ 5.500 kg \/ 8.800 kg<\/td><\/tr>
Onderdelenprijzen excl. btw<\/strong><\/td>rechterbuitenspiegel 139 euro, voorspatbord\u00ad 73 euro, achterlichtunit 83 euro, koplampunit 564 euro, achterruit\u00ad 274 euro, linkerportierglas 390 euro, tankdop 87 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>
<\/div>

De traploze bak van de Steyr Expert CVT heeft drie vrij instelbare rijbereiken van 0,03 tot en met 43 km\/h bij 1.730 motortoeren. Je bedient de transmissie met de bekende zilveren Multicontroller-hendel. Achteruit rijdt de trekker maximaal 19 km\/h.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Motor en brandstofverbruik<\/h2>\n\n\n\n

De 4,485 liter grote NEF-viercilinder van FPT staat bekend als betrouwbaar en zuinig. Dat laatste is hij echter niet in de testtrekker. Het verbruik ligt bovengemiddeld, ook in deellast. De koppelstijging van 110 procent maakt indruk, maar dit wordt vooral veroorzaakt door een (te) laag nomimaalvermogen.<\/p>\n\n\n\n

Transmissie en aftakas<\/h2>\n\n\n\n

Dat Steyr al een flink aantal jaren traploze versnel\u00adlingsbakken bouwt, merk je aan intu\u00eftieve en prettige bediening. De trekker heeft standaard drie aftakastoerentallen (540, 540E en 1.000). Het wijzigen van het aftakastoerental met een hendel rechtsachter in de cabine gaat ietwat stug.<\/p>\n\n\n\n

Hefinrichting en hydrauliek<\/h2>\n\n\n\n

De hefkracht bovenin is 5.200 kg. Dat is gemiddeld, in verhouding tot het gemeten aftakasvermogen. Met de pen in het achterste gat van de trekstangen, tilt de hef meer, maar neemt het hefbereik af. De loadsensingpomp levert aan het ventiel 92 liter per minuut bij een druk van 160 bar. Prima.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Onderhoud en kosten<\/h2>\n\n\n\n

Wat kostprijs per draaiuur betreft scoort de Steyr Expert CVT gemiddeld. De Oostenrijkse trekkerfabrikant rekent heel gemiddelde prijzen voor olie en filters en hanteert ook gangbare verversingstermijnen (600 uur voor motorolie en 1.200 uur voor de hydrauliekolie.<\/p>\n\n\n\n

Cabine en comfort<\/h2>\n\n\n\n

De cabine is dezelfde als die Steyr monteert op de Profi en deze voelt voldoende ruim aan en de cabinevering biedt veel rijcomfort. De cabine is niet rumoerig, maar ook zeker niet fluisterstil. Bij maximumkoppel en de ramen dicht ligt het geluidsniveau op 71 en bij volgas op 75 dB(A).<\/p>\n\n\n\n

Plus<\/strong><\/td>Min<\/strong><\/td><\/tr>
+ Intu\u00eftieve bediening cvt
+ Hydraulische prestaties
+ Wendbaar<\/td>		\u2013 Motorprestaties
\u2013 Brandstofverbruik<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Steyr belooft met de Expert CVT het beste van twee werelden: zo veelzijdig en wendbaar als de Steyr Multi en net zo krachtig en comfortabel als een Steyr Profi. De\u00a0motor imponeert nog niet.<\/p>\n","protected":false},"author":3241,"featured_media":17573,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[363],"dossier":[],"artikel_type":[29],"class_list":["post-17569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","tag-steyr","artikel_type-tests"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3241"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17569"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17579,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17569\/revisions\/17579"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17569"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=17569"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=17569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}