{"id":17948,"date":"2023-03-28T08:58:20","date_gmt":"2023-03-28T06:58:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=17948"},"modified":"2023-03-28T08:58:21","modified_gmt":"2023-03-28T06:58:21","slug":"quicke-q-companion-weegunit-wikken-en-wegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20230328\/quicke-q-companion-weegunit-wikken-en-wegen\/","title":{"rendered":"Quicke Q-Companion-weegunit – Wikken en wegen"},"content":{"rendered":"

Veehouders waarderen Q-Companion op de voorlader. Het toont hen direct het gewicht in de bak, balenklem of op de lepels. Dat scheelt heen en weer rijden bij het voeren. Maar Q-Companion biedt meer. <\/p><\/div>\n\n\n

Alleen een klein schermpje in de cabine verraadt of een voorlader op de trekker is uitgerust met Q-Companion van voorladerfabrikant Quicke. De optie die sinds 2017 op de markt is, doet meer dan wegen alleen. Voor een meerprijs van 1.885 euro is Q-Companion leverbaar op de Q-serie Quicke-voorladers. Daarnaast is de set (twee sensoren, een scherm met zuignap, knoppenkastje en de nodige bekabeling) voor 2.830 euro ook leverbaar voor montage op andere merken voorladers, een minishovel of verreiker. Quicke-importeur Farmstore schat dat circa vijf procent van alle Quicke-voorladers is uitgerust met de techniek.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Het kleine 3,5 inch scherm is redelijk goed af te lezen. Bij de eerste versies zitten de knoppen onderop in plaats van aan de zijkant.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Wegen met de voorlader scheelt onnodig heen-en-weer rijden van en naar de sleufsilo als blijkt dat je te veel of te weinig voer hebt geladen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

De meeste veehouders gebruiken de weeg-unit als aanvulling op de weeginrichting van hun voermengwagen. Voordeel is dat ze nu al in de sleufsilo weten of ze genoeg hebben geladen. Dat scheelt onnodig heen-en-weer rijden. En bij het binnenhalen van balen weet je al rijdend al wat een baal weegt, wat er van een perceel komt en hoeveel ton er op de wagen staat.<\/p>\n\n\n\n

Sensoren<\/h2>\n\n\n\n

De Q-Companion weegt de last met twee gecombineerde weeg- en hoeksensoren. E\u00e9n zit op de linkerhefcilinder en \u00e9\u00e9n bij het aankoppelpunt van de bak. Zo weegt de techniek bij elke stand en dus niet alleen bij een opgekiepte bak. Met de hoeksensor berekent de software het gewicht ook in een horizontale positie. Verder is het hoogtebereik om te wegen instelbaar. In het scherm zijn via een menu met vier knoppen, tien uitrustingsstukken vast te leggen zoals een volume- of pelikaanbak, kuilhapper, palletlepels of balenklem. Elk met hun eigen weegpositie en hun horizontale stand. Op het scherm kun je de actuele positie van de lader aflezen als een duidelijke oranje streep. Dit komt van pas om de lepels op hoogte exact horizontaal in een pallet te schuiven of de tanden van een happer recht bovenin een kuil te steken. Ook is het percentage van de maximale hefkracht te zien. Het gros van de veehouders kijkt overigens niet op het scherm maar vertrouwt op eigen gevoel en zicht.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Om te kunnen wegen moet je de voorlader langzaam door een instelbaar hefbereik bewegen. Dit vraagt wat geduld.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Door twee gecombineerde hoek- en weegsensoren op de lader is er in alle instelbare standen een weging te maken.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Het wegen van een last vraagt wel wat geduld. De lader moet daarvoor namelijk langzaam door het ingestelde hefbereik bewegen. Doe je dat te snel, dan heb je geen weging. Het systeem telt alle wegingen bij elkaar op en telt zo ook het aantal ladecycli. Dit strookt dus alleen met het aantal te verzamelen balen op een perceel, zolang de chauffeur hiermee bij elke baal rekening houdt. Handig is verder dat de techniek exact bijhoudt hoeveel er is gereden, hoe lang de lader daarbij is geheven en de kiepcilinder actief was. Zo blijkt uit de diagnose bij een gebruiker dat er van de 2.694 draaiuren, 251 uur is geheven en 379 uur lang is gekiept. De voorlader van deze gebruiker hangt dus vooral werkloos aan de trekker en hoeft daardoor minder vaak gesmeerd te worden. Het systeem geeft een signaal als de voorlader moet worden gesmeerd.<\/p>\n\n\n\n

Technische gegevens<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Merk en type <\/td>Q-Companion voor Q serie Quicke-laders<\/td><\/tr>
Aantal sensoren <\/td>2 weeg- en hoeksensoren<\/td><\/tr>
Scherm <\/td>3,5 inch met zuignap<\/td><\/tr>
Koppeling<\/td>Via QR code en app<\/td><\/tr>
Resolutie <\/td>320 x 240 pixels<\/td><\/tr>
Prijs nalevering <\/td>2.830 euro<\/td><\/tr>
Prijs af-fabriek <\/td>1.885 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

IJken van de weegunit is redelijk eenvoudig. Door een last aan de lader te hangen met een bekend gewicht is per uitrustingsstuk het juiste gewicht in te voeren. De meeste gebruikers deden dat eenmalig of lieten het de dealer doen. Wel zien zij dat de weging met 5 tot 10 kg minimaal afwijkt van het gewicht dat bijvoorbeeld de voermengwagen aangeeft \u2013 ook na enkele jaren.<\/p>\n\n\n\n

Fabrieksinstellingen<\/h2>\n\n\n\n

De veehouders zijn redelijk tevreden over het kleine schermpje. Het menu is eenvoudig te doorgronden en de resolutie is scherp genoeg. Wel storen enkelen zich eraan dat na het af- en aankoppelen van de voorlader de lichtintensiteit van het beeldscherm terugvalt op de fabrieksinstellingen. Dit herstellen naar eigen voorkeur vereist een flinke duik in het menu. Andere instellingen (zoals de ijkgewichten, aantal wegingen en som van gewichten en cyclussen) blijven gelukkig wel bewaard. Elke gebruiker tobt wat met de taalinstelling. Nederlands ontbreekt namelijk en dus kiezen ze noodgedwongen voor Duits of Engels. Gebruikers met een isobusterminal in de trekker zouden graag een compatibel Q-Companion-systeem hebben, zodat ze een scherm in de cabine kunnen uitsparen. Niet alle veehouders gebruiken de functie waarbij na het verschijnen van een QR-code alle data van gewichten en ladecyclussen zijn over te dragen naar een app op de smartphone. Maar zij die zich erin hebben verdiept, kunnen er goed mee overweg. Handig is de knop voor het schakelen van extra werklampen op de voorlader die echt op de bak schijnen. Met een tweede kastje in de cabine zijn de functies voor vering, slot en derde ventiel te bedienen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

De oranje streep op dit \u2018eerste model\u2019 kastje toont de kiephoek van de bak. De grijze streep links toont het weegbereik.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Naast het 3,5 inch schermpje is er een tweede kastje met vier knoppen voor slot, vering en het activeren van het derde ventiel.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

De gemiddeld vijf jaar oude systemen steken degelijk in elkaar. Beide sensoren zijn in een spatwaterdichte behuizing en op weinig kwetsbare plekken op de lader gemonteerd. Toch is bij een enkeling een sensor gesneuveld. Geen van de gebruikers heeft te maken gehad met grote storingen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>

Plus en min<\/h3>

Het Q-Companion systeem op de Q-serie voorladers van Quicke biedt meer functies dan alleen maar wegen.

Plus<\/strong>
+ Degelijke bouw
+ Eenvoudige werking en instelling
+ Veel meer functies dan alleen wegen

Min<\/strong>
– Ontbreken Nederlandse taal
– Niet isobus-compatibel
– Lichtinstellingen beeldscherm gaan \u00a0 verloren na afkoppelen<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Veehouders waarderen Q-Companion op de voorlader. Het toont hen direct het gewicht in de bak, balenklem of op de lepels. Dat scheelt heen en weer rijden bij het voeren. Maar Q-Companion biedt meer.<\/p>\n","protected":false},"author":3076,"featured_media":17952,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[95,89],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-17948","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veehouderij","category-voertechniek","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3076"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17948"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17948\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18872,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17948\/revisions\/18872"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17948"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=17948"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=17948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}