{"id":18049,"date":"2023-05-02T07:20:00","date_gmt":"2023-05-02T05:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=18049"},"modified":"2023-04-12T13:29:13","modified_gmt":"2023-04-12T11:29:13","slug":"john-deere-6r185-autopowr-nieuwe-kaskraker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20230502\/john-deere-6r185-autopowr-nieuwe-kaskraker\/","title":{"rendered":"John Deere 6R185 Autopowr – Nieuwe kaskraker"},"content":{"rendered":"

De 6155R was altijd \u00e9\u00e9n van de verkooptoppers van John Deere. De 6R185 heeft dezelfde wielbasis, maar flink meer vermogen. Groeit dit model daarmee uit tot de nieuwe bestseller? <\/p><\/div>\n\n\n

De nieuwste 6R-serie van John Deere telt veertien modellen in vier wielbasisvarianten. De serie loopt van de compacte 6R110 tot aan de grote 6R250 met 222 kW (301 pk). Bij de recentste update kwamen er twee compacte zescilinders bij: de 6R165 en 6R185. Meer vermogen in een compact frame. Met een maximaalvermogen van rond 172 kW (234 pk) zou de 6R185 weleens kunnen uitgroeien tot de nieuwe verkoopknaller. John Deere-dealer Kraakman stelde er \u00e9\u00e9n beschikbaar voor de trekkertest.<\/p>\n\n\n\n

Na de update is het dashboard verplaatst naar de rechter A-stijl. Een mooie oplossing. Ook de plaatsing van de nieuwe ruitenwissermotor draagt bij aan het zicht. Aan de buitenkant beperken de wijzigingen zich tot een nieuwe typeaanduiding, een iets hogere motorkap, andere stickers en voor de luxere uitvoeringen groene, hoekige spiegelkappen. De motor is de bekende 6,8 liter Powertech-zescilinder (DPS) die met behulp van uitlaatgasrecirculatie (EGR), DOC, DPF en SCR voldoet aan de laatste emissienormen. In de typeaanduiding is het nominaalvermogen in pk\u2019s af te lezen \u2013 geen opschepperij op de motorkap, dus. De trekker levert bij 1.700 toeren zijn maximale vermogen van 131,3 kW (178,8 pk) op de aftakas. Van de 150 kW (204 pk) zonder boost verliest de trekker 12,5 procent naar de aftakas. Dat is een normale waarde. De boost is stilstaand aan de aftakas niet beschikbaar. Inclusief boost zou de motor 172 kW (234 pk) moeten leveren. Deze komt bij aftakaswerk vrij vanaf 2,5 km\/h en bij transport vanaf 15 km\/h. Voor het eerst komt deze boost beschikbaar bij het gebruik van externe hydrauliek. Wat vechtlust betreft, staat de trekker zijn mannetje: een koppelstijging van 38,8 procent bij een toerendaling van slechts 27 procent zijn prima. Dit levert een stijgingsfactor op van 1,43. Het maximumkoppel is 777 Nm bij 1.495 toeren.<\/p>\n\n\n\n

Wat verbruik betreft, eindigt de 6R185 met 9,2 uur op de teller in de middenmoot. Voor zijn maximale vermogen heeft de trekker een gemiddeld verbruik van 260,1 g\/kWh diesel nodig. Nominaal levert de trekker 115,7 kW (157,6 pk), waarbij de trekker 7 procent zuiniger is dan gemiddeld. Bij maximumkoppel ligt het verbruik weer 5 procent boven het gemiddelde. In het deellast-traject is de trekker ronduit dorstig. Na een inloopperiode kan het verbruik nog wel verbeteren. De draaicirkel is flink voor zijn compacte formaat: 14,5 meter met de voorwielaandrijving uitgeschakeld. Gelukkig is er nog veel ruimte over om na te stellen.<\/p>\n\n\n\n

De 6R185 is alleen leverbaar met de eigen Autopowr-cvt. Maximaal rijdt de testtrekker 55 km\/h. Standaard heeft de transmissie geen actieve stilstand, maar kopers die kiezen voor de optionele Command Pro-bediening \u2018krijgen\u2019 deze functie er automatisch bij.<\/p>\n\n\n\n

Prima hydrauliek<\/h2>\n\n\n\n

Hydraulisch is de opbrengst standaard karig (114 l\/min) maar wij hadden de optionele 155 literpomp. Volgas maten we maximaal 164 liter per minuut en een maximaal hydraulisch vermogen van maar liefst 46,5 kW. Geen records, wel hele goede waarden. Bij de hefinrichting vertoont de trekker in eerste instantie ook waarden die je verwacht: de trekker tilt bijna 9,5 ton, waar de fabrikant zelf maar 8.100 kg opgeeft. Onderin (op 40 cm hoogte) valt de hefkracht met 6.290 daN echter wat tegen. Het verval is groot. En dan hadden we de pennen van de heflatten ook nog in het gunstigste (achterste) gat gestoken.<\/p>\n\n\n\n

In de cabine is het, zoals we dat van John Deere gewend zijn: zakelijk en zonder verkeerde montagenaden. Overal is tot in de puntjes over nagedacht. Datzelfde geldt voor het scherm op de armleuning en het nieuwe dashboard in de A-stijl. Missers in de bediening zal je op de Commandarm niet snel vinden. Iedereen rijdt er zo mee weg en voelt zich er snel thuis.<\/p>\n\n\n\n

Opvallend is het op papier beperkte laadvermogen van \u2018slechts\u2019 11.750 kg. Met een eigengewicht van 8.600 kg kun je dan netto slechts 3.150 kg laden. Op verzoek levert John Deere een certificaat mee met een hoger toegestaan totaalgewicht. Dat is bijvoorbeeld nodig bij montage van een maaiarm. Al met al heeft de 6R185 alles in huis wat de 6155R tot een succesvol model maakte: een compact formaat, maar dan met meer vermogen, een nog iets verbeterde cabine en een fijne cvt. Via JD-link kan trekkerdata inzichtelijk gemaakt worden voor de dealer en de gebruiker. Het kan haast niet anders of de John Deere 6R185 groeit uit tot een kaskraker.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Voor onderhoud is de trekker goed toegankelijk. Motoroliepeilen kan via een inspectieluikje in de motorkap \u2013 die dan niet omhoog hoeft.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Met de optionele multifunctionele Command Pro-hendel bedien je onder meer de transmissie, de hydrauliek en de hefinrichting.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De vijfstijlencabine is een fijne en goed toegankelijke werkplek. John Deere heeft een luxe stoel gemonteerd met veel verstelmogelijkheden.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Aan de aftakas levert de trekker 131,3 kW (178,8 pk). Zonder boost gaat er dus 12,5 procent verloren. De trekker presteert voor de vermogenstester goed met een koppelstijging van ruim 38 procent. Wel is het brandstofverbruik in deellast hoger dan gemiddeld.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De 6155R was altijd \u00e9\u00e9n van de verkooptoppers van John Deere. De 6R185 heeft dezelfde wielbasis, maar flink meer vermogen. Groeit dit model daarmee uit tot de nieuwe bestseller?<\/p>\n","protected":false},"author":3859,"featured_media":18050,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27,29],"class_list":["post-18049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","artikel_type-artikelen","artikel_type-tests"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3859"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18049"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18869,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18049\/revisions\/18869"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18049"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=18049"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=18049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}