{"id":18063,"date":"2023-05-09T07:29:00","date_gmt":"2023-05-09T05:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=18063"},"modified":"2023-04-12T13:36:42","modified_gmt":"2023-04-12T11:36:42","slug":"armatrac-1254-lux-crd4-turks-fruit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20230509\/armatrac-1254-lux-crd4-turks-fruit\/","title":{"rendered":"Armatrac 1254 Lux CRD4 – Turks fruit"},"content":{"rendered":"

Nederland is een trekkermerk rijker. Veehouderij Techniek ontdekt dat de in Turkije gebouwde Armatrac CRD4 veel trekker biedt voor relatief weinig geld. <\/p><\/div>\n\n\n

In 2003 richt de Turkse Zeynep Erkunt Arma\u011fan samen met haar man Erkunt Tractor op. Ze kiest er niet voor om in licentie trekkers voor grote merken te produceren, zoals veel andere Turkse fabrikanten, maar ze stelt uit westerse onderdelen een eigen trekker samen. In 2017 neemt de Indiase fabrikant Mahindra alle aandelen van het bedrijf over. Erkunt Tractor verkoopt dan al 42 procent van zijn trekkers buiten Turkije. Sinds eind vorig jaar zijn ze ook in Nederland te koop. Zeynep Erkunt Arma\u011fan maakt dat niet meer mee. In 2021 overleed ze op 45-jarige leeftijd.<\/p>\n\n\n\n

De Armatrac CRD4-serie vult voor Zetor-importeur Zetrac uit Goor (Ov.) het gat tussen de sobere Zetor Major en de wat luxere Proxima. Beide modellen zijn alleen leverbaar met vierwielaandrijving en een cabine. Armatrac kan dat probleem oplossen. Bovendien zijn de Armatracs nog voordeliger geprijsd dan de toch al niet dure Zetors. De 93 kW (126 pk) sterke 1254 Lux CRD4 die Zetrac vorig jaar tijdens Agrotechniek Holland toonde, kost 68.500 euro. Dat is bijna 10.000 euro minder dan een 88 kW (120 pk) Zetor Proxima. Voor dat geld krijg je veel trekker. De vierkoppige Armatrac CRD4-serie is uitgerust met een Deutz TCD3.6L4-viercilindermotor, die mede dankzij SCR-techniek voldoet aan de Stage V-emissie-eisen. Daaruit haalt het topmodel 94 kW (126 pk), de kleinste levert 73,1 kW (98 pk).<\/p>\n\n\n\n

De achterbrug en de eenvoudige 40 km\/h-transmissie met een enkele powershifttrap en een standaard mechanische omkeer zijn van ZF. Een elektrohydraulische powershuttle is leverbaar. Die pook zit rechts naast de bestuurder, iets waardoor je de eerste paar keer soms naar de richtingaanwijzer grijpt. De gesynchroniseerde versnellingsbak met vier versnellingen voor- en achteruit laat zich gemakkelijk bedienen. De powershifttrap bedien je met een knopje op de pook. De software blijkt tijdens een proefrit perfect ingesteld: de overgang van schildpad naar haas verloopt vloeiend. Om van de weg- naar de veldgroep over te schakelen moet je een hendel onder de stoel bedienen. Deze groepen zijn niet gesynchroniseerd. In de laagste versnelling rijdt de trekker 1,9 km\/h bij 2.000 motortoeren. Helaas kun je de rijsnelheid niet in tienden aflezen van het volledige en overzichtelijke digitale dashboard achter het stuur, dat overigens alleen verticaal verstelbaar is.<\/p>\n\n\n\n

De trap naar de fraaie, luchtgeveerde, cabine is wat steil en binnen is het rumoerig naar West-Europese maatstaven. Vanaf de luchtgeveerde stoel is het zicht voor en naast de trekker prima. De trekhaak is echter niet te zien, doordat een gereedschapskistje voor het onderste raampje het zicht erop blokkeert. Wel is er een kleurencamera in het cabinedak. De beelden ervan zijn zichtbaar op een scherm op de rechtercabinestijl. De camera is natuurlijk ook te gebruiken als achteruitkijkspiegel.<\/p>\n\n\n\n

Een andere handige gadget is de luchtaansluiting in de cabine, waarmee je snel het onderkomen kunt schoonblazen of een band kunt oppompen. De spiegels zijn elektrisch te verstellen. Ook de Webasto-airco is standaard.<\/p>\n\n\n\n

Externe bediening<\/h2>\n\n\n\n

De elektronische hefinrichting is van Bosch en tilt 5.000 kg. Dat is veel. Volgens de offici\u00eble cijfers is de maximale toegestane massa van de trekker 7.120 kg. De trekker weegt van zichzelf 4.400 kg volgens opgave van de fabrikant. Externe bedieningsknoppen voor de hef zitten alleen op de \u2018verkeerde\u2019 rechterkant. Importeur Zetrac denkt erover de knoppen ook op het linkerspatbord te monteren. De heflatten zijn voorzien van een mechanische pen-gatstabilisator. Hydraulische stabilisatie is een optie.<\/p>\n\n\n\n

Standaard is de trekker voorzien van vier dubbelwerkende ventielen. E\u00e9n ervan is in gebruik voor de 3 ton tillende fronthef van Aigner. Die wordt altijd in combinatie geleverd met een frontaftakas. De aftakas achterop de trekker heeft standaard vier toerentallen. Af-fabriek is een voorlader met een maximumhefvermogen van 1.900 kg leverbaar. Voor perfect zicht op de voorlader in de hoogste stand ontbreekt helaas een venster in het dak.<\/p>\n\n\n\n

Zetrac zegt de trekkers uit de Armatrac CRD4-serie binnen vier weken te kunnen leveren. Dat geldt echter niet voor de tweewielaangedreven modellen en de modellen zonder cabine. Deze motoren hiervan voldoen nog niet aan de Stage V-eisen.<\/p>\n\n\n\n

Technische gegevens<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Motor <\/td>Deutz TCD3.6L4<\/td><\/tr>
Motorinhoud <\/td>3,6 liter<\/td><\/tr>
Vermogen <\/td>94 kW (126 pk)<\/td><\/tr>
Transmissie <\/td>16\/16<\/td><\/tr>
Maximum snelheid <\/td>40 km\/h<\/td><\/tr>
Olieopbrengst <\/td>60 l\/min<\/td><\/tr>
Aftakas <\/td>540\/540E\/1.000\/ 1.000E<\/td><\/tr>
Maximaal hefgewicht <\/td>5.000 kg<\/td><\/tr>
Wielbasis <\/td>2,40 m<\/td><\/tr>
Leeggewicht<\/td>4.400 kg<\/td><\/tr>
Prijs <\/td>68.500 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

De radiatoren zijn niet weg te klappen. Daardoor zijn ze lastig schoon te blazen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De hef tilt maximaal 5.000 kg. Lucht- en hydraulische beremming zijn standaard.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nederland is een trekkermerk rijker. Veehouderij Techniek ontdekt dat de in Turkije gebouwde Armatrac CRD4 veel trekker biedt voor relatief weinig geld.<\/p>\n","protected":false},"author":4033,"featured_media":18067,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27,29],"class_list":["post-18063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","artikel_type-artikelen","artikel_type-tests"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4033"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18063"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18870,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18063\/revisions\/18870"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18063"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=18063"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=18063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}