{"id":18554,"date":"2021-07-28T12:00:00","date_gmt":"2021-07-28T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=18554"},"modified":"2023-06-27T13:06:14","modified_gmt":"2023-06-27T11:06:14","slug":"meer-dan-een-facelift-massey-ferguson-5s-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20210728\/meer-dan-een-facelift-massey-ferguson-5s-serie\/","title":{"rendered":"Meer dan een facelift – Massey Ferguson 5S-serie"},"content":{"rendered":"

De 5-serie van Massey Ferguson was toe aan een opfrisbeurt. Maar de fabrikant heeft de trekker flink onder handen genomen. In de cabine van de meest luxe 5S-variant vind je veel lekkers uit de grotere 8S-serie. <\/p><\/div>\n\n\n

In eerste instantie lijken de wijzigingen die Massey Ferguson bij de nieuwe 5S-serie heeft doorgevoerd beperkt. Het design is gebaseerd op de 8S, waarbij de zilveren streep op de motorkap en de grijze cabine het meest in het oog springen. Toch heeft de fabrikant de trekker ook onderhuids ingrijpend aangepakt.<\/p>\n\n\n\n

Bij de nieuwe 5S kun je kiezen uit drie uitrustingsniveaus: de sobere Essential, de Efficient en de meest luxe Exclusive-variant. Die laatste was er voorheen niet bij de 5700S-serie. Alle drie de uitrustingsniveaus zijn leverbaar met een Dyna-4 of Dyna-6-transmissie. De trekker is leverbaar in vijf vermogens van 77 tot 106 kW (105 tot 145 pk). De fabrikant heeft de emissietechniek netjes onder de cabine weggewerkt waardoor er een slanke uitlaat langs de cabinestijl loopt.<\/p>\n\n\n\n

De aflopende motorkap werd op de 5S nog 7 cm lager dan voorheen. De voortrein is zwaarder, waardoor geen extra aanbouwdelen tussen fronthef\/voorlader en het koppelingshuis meer nodig zijn. De fronthef en voorlader worden direct op het chassis gebout. Mede door een zwaardere vooras stijgt het toegestane totaalgewicht een ton tot 9.500 kg. De veerweg is iets groter en de stuurcilinder is nu beter beschermd.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

De fabrikant monteert de multihendel van de 8S ook op de luxe modellen van de 5S.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De instap is riant en de trap is niet steil. De gereedschapskist is bovenin de tank verwerkt.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De armleuning komt van de 8S. Met de multifunctionele hendel zijn de meeste trekkerfuncties te bedienen. Rechts daarvan de joystick voor de frontlader en\/of fronthef.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Door diepere uitsparingen in het gietwerk en de motor is de stuuruitslag iets toegenomen. Daarnaast staat de 5S iets breder op zijn poten \u2013 de spoorbreedte groeide van 164 tot 176 cm. Dat komt de stuuruitslag ten goede en het verkleint de draaicirkel. We hebben het niet nagemeten, maar in de cabine voelt het bij een juiste afstelling alsof je op een tweewielaangedreven trekker rijdt. Die wendbaarheid maakt de trekker heel geschikt voor voorladerwerk. Massey Ferguson zet de 5S in de markt als de ideale voorladertrekker. Naast de schuine neus, het optionele visiodak en de ge\u00efntegreerde voorladerjoystick kan de fabrikant een aantal slimme voorladerfuncties leveren: automatisch toerentalverhogen bij bedienen van de voorlader, bakschudfuncties en een weegsysteem. Melkveehouders die de voermengwagen laden zullen blij zijn met de weegfunctie. Dat scheelt loze ritjes naar de voermengwagen.<\/p>\n\n\n\n

Behalve de voortrein is ook de achterbrug van de trekker zwaarder uitgevoerd. De diameter van de hefcilinders ging van 85 naar 90 mm en daardoor tilt de 5S nu maximaal 6.000 kg in de hef. De trekstangen (categorie 3) zijn daarbij niet vergeten. De hydrauliekventielen zijn naast elkaar geplaatst aan beide kanten van de topstang in plaats van boven elkaar. Op het topmodel is standaard een 110 liter loadsensingpomp gemonteerd. Voor het eerst levert de fabrikant ook een dubbelleiding hydraulische aanhangerrem. Dat scheelt je zo\u2019n 3.500 euro ten opzichte van een variant op lucht.<\/p>\n\n\n\n

Armleuning uit 8S<\/h2>\n\n\n\n

Net als buiten zijn ook in de cabine flink wat wijzigingen doorgevoerd. De armleuning uit de grote 8S zit ook in de 5S, inclusief de fraaie multihendel. Voor isobus-machines kun je gebruikmaken van de Fieldstar 5-terminal. Deze nieuwe monitor is een flinke verbetering ten opzichte van zijn ingewikkelde voorganger. De inrichting van de cabine mag dan behoorlijk veranderd zijn, de cabine zelf is er nog steeds \u00e9\u00e9n met zes stijlen en een traditioneel klokkenpaneel in het dashboard. Wel heeft de trekker voortaan een schakelaar waarmee je het rempedaal kunt gebruiken om de transmissie vrij te schakelen. Je hoeft hiervoor dus niet meer in het ietwat ingewikkelde dashboardmenu.<\/p>\n\n\n\n

De Dyna-6 is een super-eco-transmissie en bereikt 40 km\/h bij slechts 1.530 motortoeren. Je schakelt de bak door de Multipad naar voren te drukken of naar achteren te halen. Voor het schakelen van de groepen druk je een extra knop in. Onder het stuur zit de Powercontrol-omkeerschakeling waarmee je ook de versnellingen en koppeling kunt bedienen. Wegrijversnellingen instellen is een fluitje van een cent. Hoewel de Dyna-4 en Dyna-6-versnellingsbakken al een jaar of vijftien meegaan, voelen ze nog altijd modern aan. Dat komt mede door de soepele powershifttrappen en de goedwerkende schakelautomatiek. Wellicht een gemiste kans is het ontbreken van een modus waarbij je de maximale snelheid instelt en de trekker zelf op basis van belasting het juiste toerental en de juiste versnelling kiest.<\/p>\n\n\n\n

5S.135 Dyna-6 Exclusive<\/h2>\n\n\n\n
Motor<\/td>4,4 liter, viercilinder<\/td><\/tr>
Tankinhoud<\/td>200 liter (20 l Adblue)<\/td><\/tr>
Vermogen max.<\/td>99 kW (135 pk)<\/td><\/tr>
Transmissie<\/td>Dyna-6<\/td><\/tr>
Aftakas<\/td>540\/540E\/1.000<\/td><\/tr>
Hefkracht<\/td>6.000 kg<\/td><\/tr>
Hydrauliek<\/td>110 l\/min CCLS<\/td><\/tr>
Wielbasis<\/td>2.550 mm<\/td><\/tr>
Gewicht<\/td>Vanaf 5.200 kg<\/td><\/tr>
Bruto vanafprijs<\/td>106.580 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De 5-serie van Massey Ferguson was toe aan een opfrisbeurt. Maar de fabrikant heeft de trekker flink onder handen genomen. In de cabine van de meest luxe 5S-variant vind je veel lekkers uit de grotere 8S-serie.<\/p>\n","protected":false},"author":3859,"featured_media":18562,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[265],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-18554","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","tag-massey-ferguson","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3859"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18554"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18554\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18835,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18554\/revisions\/18835"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18554"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=18554"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=18554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}