{"id":19864,"date":"2023-11-22T09:53:37","date_gmt":"2023-11-22T08:53:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=19864"},"modified":"2023-11-22T09:53:38","modified_gmt":"2023-11-22T08:53:38","slug":"kaweco-minishovel-staat-zijn-mannetje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20231122\/kaweco-minishovel-staat-zijn-mannetje\/","title":{"rendered":"Kaweco-minishovel staat zijn mannetje"},"content":{"rendered":"

Kaweco nam in 2018 Quappen over en kwam vorig jaar met een in eigen huis ontwikkelde minishovel. De KW25-27 oogt een stuk moderner dan de oude Quappen-modellen en op termijn wordt de serie verder uitgebreid. Ook een elektrische variant zit in de pijplijn. <\/p><\/div>\n\n\n

Fabrieken die de markt willen bestormen met een minishovel hebben grofweg twee keuzes. Ofwel je ontwikkelt zelf een machine of je neemt een bestaand merk over. Dat laatste deed Kaweco. In 2018 nam het merk Quappen over, bekend van de blauwe minishovels met rechttoe-rechtaantechniek. In de eerste jaren leverde Kaweco de Quappen-minishovels in de eigen, oranje kleurstelling. Maar omdat de concurrentie niet stilstaat, was het hoogtijd voor een nieuw model.<\/p>\n\n\n\n

De KW25-27 die Veehouderij Techniek twee weken testte, heeft een eigen gewicht vanaf 2.300 kg en valt daarmee in dezelfde klasse als een Giant G2300, de Weidemann 1190 en de Pitbull X24. Met een opgegeven hefkracht van 1.800 kg kan de Kaweco prima wedijveren met de machines van de concurrentie. Ook de kieplast van ruim 2.000 kg is prima. Ten opzichte van zijn voorganger groeide de wielbasis, waardoor het hefvermogen en de kieplast stegen. Onder de motorkap huist een Yanmar-driecilinder van 27 kW (37 pk). Met dat vermogen valt de shovel in de middenmoot. Er zijn concurrenten die motoren monteren met een vermogen van 33 kW (45 pk), maar behelpen is het bij de Kaweco beslist niet. De Yanmar-driecilinder is goed bij de les, want zonder aanbouwwerktuigen aan de giek gaat bij een sportieve rijstijl \u00e9\u00e9n van de voorwielen in de lucht.<\/p>\n\n\n\n

De motor voldoet dankzij een roetfilter (DPF) aan de Stage V-emissie-eisen. Adblue hoeft er niet in, hoewel je dat wellicht wel vermoedt als je de motorkap opent. Onder de motorkap zitten namelijk verschillende blauwe vuldoppen. Een ongelukkige keuze, want het zijn doppen voor de hydrauliektank. Wie in de fout gaat, kan grote schade aanrichten. Een heldere sticker \u2013 of liever nog een andere kleur dop \u2013 voorkomt hoge reparatiekosten.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De blauwe doppen doen een Adblue-tank vermoeden. Maar pas op: het is de dop van de hydrauliektank.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Met een zware last op hoogte is de shovel minder stabiel dan een minishovel met een pendelende achteras.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De Kaweco KW25-27 is de eerste Kaweco-shovel \u2018in nieuwe stijl\u2019. Er volgen later meer modellen, evenals een elektrische variant. Het bestuurdersplatform biedt voldoende ruimte aan lange chauffeurs, al maakt dat de machine ook wat hoger. Optioneel is een neerklapbaar dak leverbaar.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Euro-aankoppeling<\/h2>\n\n\n\n

De KW25-27 is standaard leverbaar met een Euro-aansluiting. Voor veehouders die voor het eerst een minishovel aanschaffen, is dat prima. Euro wordt veel gebruikt en werktuigen met Euro-koppeling zijn doorgaans wat goedkoper. En wie ook nog een trekker met voorlader heeft, kan werktuigen uitwisselen. Optioneel zijn ook koppeldelen van Giant en Weidemann leverbaar voor klanten die overstappen van een ander shovelmerk.<\/p>\n\n\n\n

De giek is voorzien van P-kinematik. Dat biedt een goede parallelgeleiding, maar een iets minder hoge uitbreekkracht dan een shovel met Z-kinematik. Voor het verrijden van een pallet met zakken voer is dat uitstekend, maar bij het uitmesten van een strohok met dikke pot loop je soms tegen grenzen aan.<\/p>\n\n\n\n

De hefhoogte van de machine is maximaal 2,90 meter. Dat is voor de meeste minishovelklussen, zoals instrooien, voeraanschuiven en uitmesten, voldoende. Wie er ook een voerwagen mee wil laden, moet niet een te hoge mengwagen hebben of kiezen voor een laadplatform waarbij de voermengwagen verdiept staat opgesteld. De maximale dumphoogte is namelijk 2,11 meter. Wie liever een uitschuifbare giek wil, kan binnenkort terecht bij de KW37, een grotere broer van de KW25.<\/p>\n\n\n\n

De hydrauliekkoppelingen zitten bij het draaipunt van de neigcilinder. Dat zien we liever bij het aankoppelframe. De ervaring leert dat hydrauliekslangen soms aan de korte kant zijn bij het uitkiepen. Dankzij een hydraulische snelwissel gaat het wisselen van een uitrustingsstuk eenvoudig. Een schakelaar op het dashboard selecteert deze functie die je bedient met een hendeltje voor de derde functie. Of het werktuig daadwerkelijk vastzit, is vanachter het stuur lastig te zien doordat Kaweco precies in het zicht een verstevigingsstripje heeft gelast. De uitkiephoek is prima, maar de schephoek valt wat tegen: een volgeschepte bak kan niet ver genoeg achterover, waardoor morsen op de loer ligt. Dit hangt natuurlijk wel nauw samen met het type bak en onder welke hoek het koppeldeel aan de bak is bevestigd.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Op de hendel van de giek zitten knoppen voor voor- en achteruit, hoge en lage rijbereik en hydraulische functies.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

De giek bedien je met een joystick naast de stoel. Naast een schuifje voor de omkeerschakeling is er een schuifje voor de lage groep en knopjes voor de derde\/vierde functie. Het knopje voor de derde functie zit wat ongelukkig doordat je bij het bedienen ervan niet meer de duim vrij hebt voor de omkeerschakeling. Je wil immers bij het wisselen van rijrichting vaak ook de hydrauliek kunnen bedienen. Overigens is dat door de dealer vrij eenvoudig aan te passen. Optioneel is Comfort-inching leverbaar waarmee het motortoerental (en dus de olieopbrengst) kan worden vastgezet en het gaspedaal fungeert als rijpedaal. Een optie die van pas komt bij het werken met een voerbakje of bij het instrooien van de boxen. Als je van plan bent veel werktuigen hydraulisch aan te drijven is dit een interessante optie. Voor externe verbruikers is 51 liter olie per minuut beschikbaar. Cruisecontrol en twee geheugenknoppen voor het opslaan van motortoerentallen zijn opties.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Het pendeldraaipunt heeft twee cilinders voor het sturen. Het smeren van de lastig te bereiken draaipunten is eenvoudig door een centraal smeerblokje.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Afdekkap<\/h2>\n\n\n\n

De machine heeft een pendelend knikpunt met twee stuurcilinders. De constructie biedt wat minder stabiliteit dan een machine met een pendelende achteras. Dit merk je vooral bij het manoeuvreren met een flinke last. Bij het inrijden van een doorgang tussen de boxrijen moet je weleens met de boxenstrooier over de boxrij heen draaien om niet te hoeven steken. Als de instrooibak dan vol zit is het zaak niet te hard te rijden vanwege de stabiliteit. Dit geldt overigens voor alle shovels met een pendelend knikpunt.<\/p>\n\n\n\n

Het smeren van de slecht bereikbare draaipunten is kinderspel dankzij een goed bereikbaar centraal smeerblokje. Onder de machine zitten 8-tons assen. Wel zou de vooras wat beter beschermd mogen worden met een afdekkap: deze kan beschadigen als er wat op valt. Ook blijft er makkelijk vuil en mestresten op de vooras liggen waardoor het geheel sneller zal gaan roesten. De assen zijn elektrisch te sperren.<\/p>\n\n\n\n

De maximale rijsnelheid is 20 km\/h, wat op het erf voldoende is. Op snelheid maakt de Yanmar-motor wel behoorlijk veel toeren en dus lawaai. De shovel heeft twee groepen. In de praktijk werk je veel in de hoge groep, maar als je meer duw- of trekkracht nodig hebt \u2013 bijvoorbeeld bij het uitmesten van een strohok \u2013 is terugschakelen van de hydrostatische transmissie aan te raden. Dan is de machine voelbaar sterker. De minimale breedte van de machine op standaardbanden (10.0\/75-15.5) is 1,07 meter. De testmachine stond op BKT RT315-banden (31×15.50-15) die de machine 1,34 meter breed maakt. Er komen in dat geval ook (demontabele) spatbordverbreders op de machine. De grootst leverbare bandenmaat is 425\/55-17. Deze 425 mm brede band is 3,5 cm breder en 10 cm hoger (diameter 90 cm) dan de banden onder de testmachine. Wil je de machine ook in het weiland gebruiken, dan is dat de band die je moet hebben.<\/p>\n\n\n\n

De instap van de machine is prima, maar bij het afstappen heb je slecht zicht op traptrede waardoor je geneigd bent deze over te slaan. Wie weleens de handrem of neutraal vergeet, moet geen haast hebben. De machine moet eerst twee seconden in de neutraal staan voor de machine weer kan rijden. Een akoestisch signaal, als de chauffeur vergeten is de handrem aan te trekken bij het afstappen, zou dan een goede verbetering zijn \u2013 we ervoeren regelmatig dat de shovel niet direct wilde rijden.<\/p>\n\n\n\n

De bestuurder heeft voldoende ruimte, de stuurconsole is met een draaihendel in neiging te verstellen. Het dakje biedt veel hoofdruimte \u2013 ook op een hobbelig erf zul je niet snel met het hoofd tegen het dak komen. De machine is 2,45 meter hoog. Om het werktuig ook in de hoogste stand nog te kunnen zien, is het voorste deel van het dakje van plexiglas. Voor het gebruik in lage stallen is een dakje leverbaar dat naar achteren kan klappen.<\/p>\n\n\n\n

Onderhoud<\/h2>\n\n\n\n

Het onderhoud is goed te doen. De kap gaat ver genoeg open en het bestuurdersplatform kan wegkantelen als het nodig is. De zekeringen zitten onder de stoel en zijn goed toegankelijk via een klepje. Het koelpakket is alles-in-\u00e9\u00e9n met koeling van motor- en hydrauliekolie in \u00e9\u00e9n grote koeler. Wel zou de koeler wat beter beschermd mogen worden. Als je veel gebruikmaakt van de trekhaak en je met aankoppelen een keer mis zit, verdwijnt de dissel al snel in het koelpakket. Draaipunten van de giek zijn goed toegankelijk om te smeren en de minder bereikbare vetnippels van het pendelknikpunt zijn voorzien van een smeerblokje. De uitlaat zit op een ongelukkige plek: bij het achteruitrijden krijg je de uitlaatgassen in je gezicht. Een langere uitlaat of een naar beneden gerichte uitlaat zou dit probleem oplossen. Dat zou de rumoerige machine ook wat stiller maken.<\/p>\n\n\n\n

Meer modellen<\/h2>\n\n\n\n

Alles bij elkaar genomen heeft Kaweco een flinke verbeterslag gemaakt. Het is een degelijke en breed inzetbare shovel voor de veehouder. De machine heeft een fijne motor en prettige transmissie. Door wat kleine zaken te verbeteren kan de shovel nog beter worden. Denk daarbij aan een afdekkap op de vooras, een betere bescherming rond de trekhaak en geen blauwe doppen meer onder de motorkap. Verder is het wachten op meer modellen op hetzelfde platform. De verwachting is dat Kaweco op termijn met een elektrische variant op de proppen zal komen.<\/p>\n\n\n\n

De Kaweco KW25-27 kost in de testuitvoering bruto 53.412 euro (zonder bak). Deze machine heeft onder meer bredere banden, extra hydraulische functies en comfort inching. In de standaarduitvoering kost de machine minimaal 46.700 euro. Sinds kort is er ook nog de KW25-19. In de basis is dit dezelfde machine, maar met wat minder vermogen en dus wat lager geprijsd.<\/p>\n\n\n\n

Motor <\/td>Yanmar 3-cilinder <\/td><\/tr>
Motorvermogen<\/td>27 kW (37 pk)<\/td><\/tr>
Rijhydrauliek<\/td>111 l\/min<\/td><\/tr>
Werkhydrauliek<\/td>51 l\/min<\/td><\/tr>
Hefkracht<\/td>1.850 kg<\/td><\/tr>
Kieplast*<\/td>2.016 kg<\/td><\/tr>
Hefhoogte<\/td>2.909 mm<\/td><\/tr>
Dumphoogte<\/td>2.113 mm<\/td><\/tr>
Minimale breedte<\/td>1.070 mm<\/td><\/tr>
Eigen gewicht<\/td>2.300 kg<\/td><\/tr>
Vanafprijs<\/td>46.700 euro<\/td><\/tr>
Prijs testuitvoering<\/td>53.412 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
* Giek horizontaal en zonder voorzetstuk<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kaweco nam in 2018 Quappen over en kwam vorig jaar met een in eigen huis ontwikkelde minishovel. De KW25-27 oogt een stuk moderner dan de oude Quappen-modellen en op termijn wordt de serie verder uitgebreid. Ook een elektrische variant zit in de pijplijn.<\/p>\n","protected":false},"author":3859,"featured_media":19869,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[85,89],"tags":[232],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-19864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","category-voertechniek","tag-kaweco","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3859"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19864"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19888,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19864\/revisions\/19888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19864"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=19864"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=19864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}