{"id":21689,"date":"2025-02-11T07:38:00","date_gmt":"2025-02-11T06:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=21689"},"modified":"2025-02-10T08:39:38","modified_gmt":"2025-02-10T07:39:38","slug":"massey-ferguson-5m-115-franse-wereldtrekker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20250211\/massey-ferguson-5m-115-franse-wereldtrekker\/","title":{"rendered":"Massey Ferguson 5M.115 – Franse wereldtrekker"},"content":{"rendered":"

Massey Ferguson vervangt de 5700 M-serie door de relatief eenvoudige 5M. Relatief, want de standaard viertrapspowershifttransmissie en optionele gps maken de trekker veelzijdig. <\/p><\/div>\n\n\n

Een paar modellen uit vijfkoppige wereldtrekkerserie van Massey Ferguson waren best populair in Europa en in het Midden-Oosten. Het ging dan vooral om de in Frankrijk gebouwde modellen met een viertrapspowershifttransmissie. Maar liefst 87 procent van de verkochte 5700M-trekkers was voorzien van die Dyna-4-transmissie. Op zich niet zo gek. Niet alleen bieden deze trekkers veel schakelgemak, de levering van de in China gebouwde trekkers met de 12×12-transmissie kon de afgelopen jaren zomaar een halfjaar duren. Daarom besloot de trekkerbouwer om de hele trekkerserie te herzien. Die nieuwe 5M-serie telt nu zes modellen en moet de strijd in dit populaire vermogenssegment aanbinden met onder andere de John Deere 5M-trekker. Alle 5M-modellen komen nu uit het Franse Beauvais en ze zijn allemaal voorzien van de Dyna-4 transmissie met vier groepen en vier versnellingen. De eenvoudige 12×12-versnellingsbak wordt niet meer geleverd. De kleinste drie modellen hebben een korte wielbasis van 2,43 meter, die van de grootste is 19 cm langer. Dat komt vooral doordat de fabrikant in die drie grootste modellen een zwaardere achterbrug en versnellingsbak monteert. Massey Ferguson voegde ook een nieuw topmodel toe. Alle trekkers zijn voorzien van de karaktervol klinkende 4,4 liter Agco Power-viercilinderdieselmotor met een enkele turbo. De grootste, de 5M.145, haalt er 105 kW (145 pk) uit, de kleinste 5M.95 71 kW (95 pk). Om aan de emissie-eisen te voldoen moet je Adblue tanken, maar EGR ontbreekt.<\/p>\n\n\n\n

Comfortabel<\/h2>\n\n\n\n

Veehouderij Techniek stapte in de 86 kW (115 pk) sterke 5M.115, een trekker met de korte wielbasis. Dat gaat gemakkelijk over de drie goed geplaatste traptredes. De deur opent wijd en zelfs de opgeklapte, eenvoudige en niet beklede bijrijdersstoel zit niet in de weg. \u2018Onze\u2019 5M.115 heeft geen voorlader en dus geen raam in het cabinedak. Zou je die lader af-fabriek wel bestellen, dan is dat raam een vereiste. Net als de elektrische bedieningsjoystick, die op de rechterarmleuning wordt gemonteerd. Op die joystick zit dan ook een knop voor het schakelen van de powershifttrappen. Normaliter is alleen het van Massey Ferguson bekende T-hendeltje in het console naast de bestuurdersstoel te vinden. Duw hem naar voren en je schakelt de powershifttrappen op, trek hem naar achteren en de transmissie schakelt terug. Dat kan automatisch, maar dat hoeft niet. Met een tuimelschakelaar in het console bepaal je wanneer de trekker tussen de trappen schakelt. In power-modus is dat bij 2.100 toeren en in eco-modus bij 1.700 toeren. Het aangrijpen van de koppeling is in te stellen met wat ongemakkelijk geplaatste drukknopjes onder het stuur. Gelukkig hoef je dat maar een enkele keer te doen. Schakelen en van rijrichting veranderen kan natuurlijk ook met de Powercontrol-hendel links onder het stuur, die je nog altijd \u2018per ongeluk\u2019 kunt bedienen als de trekker niet op de handrem staat. Hoewel de trekker \u2013 waarvan de bestickering en de kleur van de cabine is aangepast \u2013 mede vanwege de 1,70 meter hoge 480\/70R38 banden, flink oogt, blijkt hij uitermate wendbaar. De trekker rijdt comfortabel met dank aan de optionele luchtgeveerde stoel en mechanische cabinevering (ook optie). Een geveerde vooras is niet leverbaar. Het zicht rondom in de cabine met zes stijlen is goed, ondanks dat een schuine aflopende neus niet leverbaar is. Een fronthef is wel leverbaar en die tilt 2.500 kg. Een frontaftakas moet door Zuidberg opgebouwd worden, want die levert de fabrikant niet. De categorie 2 achterhef van de 5M.115 tilt 4.300 kg. Kies je een model met een lange wielbasis dan wordt dat 900 kg meer. Hoewel \u2018onze\u2019 trekker alleen is voorzien van een 540 en 1.000 toerige aftakas, levert de Nederlandse importeur Mechan de trekker standaard met 540, 540E en 1.000 toeren. Verstandig.<\/p>\n\n\n\n

Technische gegevens<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Merk <\/td>Massey Ferguson<\/td><\/tr>
Type <\/td>5M.115 Dyna-4<\/td><\/tr>
Motor <\/td>4,4 l 4 cil Agco Power<\/td><\/tr>
Vermogen <\/td>86 kW (115 pk)<\/td><\/tr>
Hefgewicht <\/td>4.300 kg<\/td><\/tr>
Lengte <\/td>4,31 m<\/td><\/tr>
Wielbasis <\/td>2,43 m<\/td><\/tr>
Gewicht <\/td>vanaf 4.500 kg<\/td><\/tr>
Brutoprijs <\/td>vanaf 91.390 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Twee mechanische dubbelwerkende ventielen zijn standaard, een derde is een optie. Ze krijgen hun olie van een 58 liter pomp of van een optionele 100 liter opencenterpompt. Een opmerkelijke verandering is de mogelijkheid tot het af-fabriek monteren van een rtk-gps-antenne, een stuurhoeksensor en orbitrol. Voeg je daar de Fieldstar 5-monitor aan toe, dan heb je meteen isobus.<\/p>\n\n\n\n

Deze 5M.115 met onder meer meedraaiende voorspatborden (590 euro), airco (1.840 euro) en een fronthef (3.300 euro) staat bruto voor 104.820 euro in de prijslijst. Wil je ook gps en isobus? Dan komt er 12.070 euro bij.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

De hef van de 5M.115 tilt 4.300 kg. Er zijn standaard drie aftakastoeren: 540, 540E en 1.000.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De accu en het luchtfilter zitten voor de radiator van de trekker.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De transmissie van de Massey Ferguson 5M.115 bedien je met de bekende T-hendel. De hydraulische ventielen worden mechanisch bediend. Er is een enkel motortoerentalgeheugen en de hef bedien je elektronisch.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Massey Ferguson vervangt de 5700 M-serie door de relatief eenvoudige 5M. Relatief, want de standaard viertrapspowershifttransmissie en optionele gps maken de trekker veelzijdig.<\/p>\n","protected":false},"author":4033,"featured_media":21693,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":85,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[265],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-21689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","tag-massey-ferguson","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4033"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21689"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21694,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21689\/revisions\/21694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21689"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=21689"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=21689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}