{"id":21800,"date":"2025-03-18T11:35:23","date_gmt":"2025-03-18T10:35:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=21800"},"modified":"2025-03-18T11:35:24","modified_gmt":"2025-03-18T10:35:24","slug":"vijzel-van-voermengwagen-is-prima-te-renoveren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20250318\/vijzel-van-voermengwagen-is-prima-te-renoveren\/","title":{"rendered":"Vijzel van voermengwagen is prima te renoveren"},"content":{"rendered":"

Op de vijzelmessen na, is de vijzel het meest slijtgevoelige onderdeel van een voermengwagen. Nieuwe vijzels zijn echter flink aan de prijs, terwijl de oude voor eenderde van de prijs vaak zijn te renoveren. <\/p><\/div>\n\n\n

De Strautmann Verti-Mix 1651-voermengwagen van melkveehouder Ren\u00e9 Boode uit Sleen (Dr.) is tien jaar oud. Een probleemloze machine, oordeelt de melkveehouder. \u201cDe fabrikant gebruikt voor zijn voermengwagens kwalitatief goed staal. Dat merk je aan alles.\u201d Toch begonnen de buitenkanten van de vijzel, vooral onderin de wagen, wat dun te worden, zag de melkveehouder onlangs. Hij riep de hulp in van Steven Beekhuiszen van de firma Bevepro uit Emmen (Dr.). Dat bedrijf levert voor alle merken voermengwagens vijzels en messen, maar ook op maat gemaakte rvs-slijtplaten waarmee je de vijzel(s) van de voermengwagen kunt renoveren.<\/p>\n\n\n\n

Een nieuwe vijzel zou Boode tussen de 6.000 en 7.000 euro kosten. Beekhuiszen oordeelde echter dat de vijzel van zijn voermengwagen nog dik genoeg was voor een renovatie. Beekhuiszen nam nauwkeurig de maten van de vijzel op en bestelde de rvs-slijtplaten. Toen de bestelling bij Boode arriveerde, restte er nog een mooi winterklusje voor de melkveehouder. Met de kraan takelde hij de vijzel eruit en zette hem in zijn werkplaats. \u201cDaar heb ik de ruimte en sta ik mooi droog.\u201d Met zijn \u2018boerenlasapparaat\u2019 laste hij in drie dagen tijd de slijtplaten op de vijzel. Kosten? 1.750 euro aan materialen en een doos laselektroden. In de tussentijd voerde Boode zijn dieren met de voermengwagen van de buurman.<\/p>\n\n\n\n

Niet te betalen<\/h2>\n\n\n\n

\u201cNieuwe voermengwagens zijn niet meer te betalen\u201d, zegt Erik Beekhuiszen, de vader van Steven. \u201cDoor die hoge prijzen wordt renovatie van een oude voermengwagen interessant. Als de vleugel van de vijzel nog ten minste 5 mm dik is en verder mooi strak is, kun je hem nog oplassen met slijtplaten en kun je zonder problemen vaak weer zes tot zeven jaar vooruit.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Erik en Steven Beekhuiszen runnen samen Bevepro, een bedrijf dat zich heeft gespecialiseerd in luxe koematrassen, stalinrichting, -techniek en de verkoop van Yukon-voermengwagens die ze bij een fabrikant in Polen laten bouwen. Daarnaast houden ze zich bezig met de renovatie van voermengwagens van uiteenlopende merken en adviseren ze melkveehouders die het voer niet meer naar wens gemengd krijgen.<\/p>\n\n\n\n

Vergeten kind<\/h2>\n\n\n\n

\u201cDe vijzel van de voermengwagen kun je gerust het vergeten kind van het melkveebedrijf noemen\u201d, zegt Steven Beekhuiszen. \u201cNiemand kijkt ernaar om. Sommige veehouders merken pas dat hun vijzel versleten is als deze dubbel klapt en niet meer te renoveren is.\u201d Bij normaal gebruik (\u00e9\u00e9n mengsel per dag) moet een vijzel zo\u2019n tien jaar mee kunnen, oordelen vader en zoon. Bij intensief gebruik (meerdere mengsels per dag), is de vijzel vaak na vijf of zes jaar wel op.<\/p>\n\n\n\n

Wie zijn vijzel in topconditie wil houden, moet om de twee jaar de vijzelmessen vervangen, zegt Beekhuiszen. \u201cMet versleten vijzelmessen gaat de wagen namelijk niet alleen steeds slechter mengen. Het voer gaat in dat geval ook aan de vijzel vreten.\u201d Onderin de wagen is de wrijving het grootst en slijt de vijzel het snelst. Dat is ook de reden dat Bevepro bij een renovatie onderin tot 42 cm brede slijtplaten last. Beekhuiszen: \u201cBij smalle slijtstrips van 5 of 6 cm, gaat de strook net naast de slijtstrip snel slijten.\u201d De slijtplaten van Bevepro zijn 6 mm dik en zijn van rvs-316. \u201cDat is glad, heel hard en slijtvast materiaal dat nooit gaat roesten.\u201d Bovenin, waar de vijzel minder zwaar wordt belast, monteert Bevepro iets smallere rvs-slijtplaten van circa 16 cm breed en eveneens 6 mm dik.<\/p>\n\n\n\n

Behalve de vleugel van de vijzel wordt ook de wand van de kuip na verloop van jaren steeds dunner, vertelt Beekhuiszen. \u201cVooral de onderste 10 cm van de achterwand en bij de losdeuren waar het voer naar buiten gaat, zijn kwetsbaar.\u201d Hiervoor levert Bevepro rvs-wandplaten. Hetzelfde geldt voor de driehoeken tussen de vijzels in voermengwagens met twee of drie vijzels.<\/p>\n\n\n\n

Bij goed gebruik houdt de aandrijving van een voermengwagen het zonder problemen twintig jaar uit, is de ervaring van Bevepro. \u201cEn als de aandrijving kapotgaat, komt dat vaak doordat er een trekker voor stond met te weinig vermogen\u201d, zegt Steven Beekhuiszen. \u201cDe aandrijving wordt dan niet constant belast en dat leidt vroeg of laat tot problemen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Beter mengen<\/h2>\n\n\n\n

Net als veel andere melkveehouders die hun vijzel hebben gerenoveerd, vindt Boode dat zijn Strautmann-voermengwagen na de renovatie beter mengt. Steven Beekhuiszen heeft wel een idee hoe dat komt. \u201cAls de vijzel heel dun wordt, heeft deze onvoldoende dikte om het voer goed mee te nemen. Het voer blijft dan als het ware stil in de wagen staan, met te weinig beweging in de kuip. En die beweging in de kuip krijg je weer terug als je de vijzel oplast.\u201d<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Driehoeken tussen de vijzels krijgen het door de wrijving ook behoorlijk voor de kiezen. De driehoeken zijn relatief eenvoudig te vervangen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Behalve de vijzel is ook de onderkant van de kuip gevoelig voor slijtage. Wordt de wand dun, dan kan Bevepro rvs-wandplaten leveren.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Op de vijzelmessen na, is de vijzel het meest slijtgevoelige onderdeel van een voermengwagen. Nieuwe vijzels zijn echter flink aan de prijs, terwijl de oude voor eenderde van de prijs vaak zijn te renoveren.<\/p>\n","protected":false},"author":3241,"featured_media":21802,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":89,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[366],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-21800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voertechniek","tag-strautmann","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3241"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21800"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21804,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21800\/revisions\/21804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21800"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=21800"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=21800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}