{"id":22092,"date":"2025-06-26T13:22:31","date_gmt":"2025-06-26T11:22:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=22092"},"modified":"2025-06-26T13:22:31","modified_gmt":"2025-06-26T11:22:31","slug":"schudden-voor-gebruik-onderhoud-van-de-schudder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20250626\/schudden-voor-gebruik-onderhoud-van-de-schudder\/","title":{"rendered":"Schudden voor gebruik – Onderhoud van de schudder"},"content":{"rendered":"

De schudder is een belangrijke schakel in de grasoogst. Het meeste onderhoud aan deze machine heeft niet al te veel om het lijf en is daardoor goed zelf te doen. <\/p><\/div>\n\n\n

Een belangrijke machine bij de grasoogst is de schudder die de droogtijd van het gras verkort. Bij Betuwe Mechanisatie in Asch (Gld.) bekeek Veehouderij Techniek wat er komt kijken bij het onderhoud aan een Claas Volto 700, een zeselements schudder met een werkbreedte van 7,0 meter. Maar de onderhoudsinformatie is ook toepasbaar op andere schuddermerken en -types van andere merken. De opbouw van veel schudders is in grote lijnen gelijk.<\/p>\n\n\n\n

Vingerkoppelingen<\/h2>\n\n\n\n

Veel moderne schuddermerken zijn tegenwoordig uitgerust met vingerkoppelingen op de scharnierpunten. De techniek, die Claas Permalink noemt, reduceert het aantal smeerpunten flink. Onder andere Fendt, Massey Ferguson en P\u00f6ttinger hebben nog niet op (alle) opklappunten deze koppelingen zitten. Deze merken gebruiken in plaats daarvan meestal een dubbele kruiskoppeling die in sommige gevallen ook onderhoudsvrij zijn. Check toch even of er toevallig geen vetnippel in zit.<\/p>\n\n\n\n

Hoewel vingerkoppelingen in principe onderhoudsvrij zijn, is het advies om ze voor elk grasseizoen van een kleine hoeveelheid vet te voorzien. De twee binnenste koppelingen zijn bereikbaar in transport-stand, de buitenste juist in werkstand. Verwijder na elke schudbeurt gras en zand tussen de koppelingen. Deze vervuiling kan speling veroorzaken, waarbij op den duur lagers of keerringen beschadigd raken. Speling op de vingerkoppeling kan er bovendien op termijn toe leiden dat de armen elkaar raken.<\/p>\n\n\n\n

Tandwielkasten<\/h2>\n\n\n\n

Bij de grotere Volto-modellen (vanaf bouwjaar 2013) zijn de tandwielkasten volledig gesloten. Dat scheelt per rotor drie tot vijf vetnippels. Heb je een ouder en\/of kleiner model, dan moet je de tandwielkasten nog smeren. De kleinere modellen, van Volto 45 tot en met Volto 80, hebben per rotor \u00e9\u00e9n smeerpunt voor de tandwielkast. Andere belangrijke smeerpunten die elke 50 bedrijfsuren aandacht vragen, zijn: de uiteinden van de tussenkoppelingen, de scharnierpunten van de vouwarmen, het tastwiel en drie punten bij de hefinrichting. De vier vetnippels van de aftakas moeten elke 100 bedrijfsuren even worden voorzien van een pompje vet.<\/p>\n\n\n\n

Tanden kunnen afbreken of kromtrekken, door metaalmoeheid, een obstakel of doordat de schudder te diep is afgesteld. Claas gebruikt \u00e9\u00e9n type tand, die ongeveer 15 euro kost. Door de tandbreukbeveiliging blijven afgebroken tanden niet achter in het gewas. Sommige andere merken maken onderscheid tussen links- en rechtsdraaiend \u2013 bijvoorbeeld haaktanden. Bij deze machines moet je bij het monteren van tanden op de draairichting letten. Vervangen is eenvoudig: draai de bouten tussen de tand los en verwijder de tandbeveiliging. Let bij montage op de draairichting van de tand \u00e9n het juiste aanhaalmoment. Voor de Volto geldt een aanhaalmoment van 110 Nm. Een kromme tand vervang je zo snel mogelijk om stilstand te voorkomen.<\/p>\n\n\n\n

Overbelastingskoppeling<\/h2>\n\n\n\n

Als de schudder moeite heeft om het gras omhoog te krijgen, kan dit duiden op een versleten overbelastingskoppeling. Vaak is dan verkleuring zichtbaar bij de koppeling tussen de aftakas en de machine. Die verkleuring wordt veroorzaakt door oververhitting. Laat het vervangen over aan het mechanisatiebedrijf.<\/p>\n\n\n\n

Wielonderhoud krijgt vaak minder aandacht, maar is wel belangrijk. Controleer voor het eerste gebruik of de wielen vrij draaien en of er speling op zit. Bij speling moet het lager wellicht worden vervangen. Controleer ook de bandenspanning. Te zachte banden zorgen ervoor dat de tanden te diep werken of dat de band van de velg loopt. Bij schudders met transportonderstel moeten de wielen voldoende profiel hebben voor veilig gebruik op de weg.<\/p>\n\n\n\n

Controleer voor elk seizoen de staat van de touwen voor het uitklappen en vervang ze bij slijtage of beschadiging. Controleer ook of de verlichting functioneert en of markeringsborden nog aanwezig en reflecterend zijn. Zo voorkom je boetes.<\/p>\n\n\n\n

Inspecteer tot slot de hydrauliekslangen zorgvuldig op beschadigingen of uitdroging. Let op kleine barstjes of vettige plekken \u2013 die verraden vaak beginnende slijtage. Vervang slangen op tijd om lekkage of gevaar door hete olie te voorkomen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

De dichte tandwielkast vraagt geen onderhoud. Wel is er soms sprak van lekkage bij de vulplug. Zijn er oliesporen zichtbaar op de rotor of bij de aandrijving, dan is er waarschijnlijk een keerring lek.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Smeer alle scharnierpunten van de schudder. Zit een vetnippel dicht of is deze beschadigd, vervang deze dan door een nieuw exemplaar. Controleer verder de speling op de scharnierpunten. Vervang indien mogelijk de bussen in de scharnierpunten als de speling te groot geworden is.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Hier mist de tandbreukbeveiliging. Bovendien is de tand krom. Dit brengt extra risico\u2019s met zich mee dat de tand op den duur breekt. Dat wil je voorkomen. Een tand kan immers in de pers of opraapwagen terechtkomen en daar voor schade zorgen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Slipt de schudder te vaak door tijdens het werk of juist niet wanneer dat wel zou moeten, laat het mechanisatiebedrijf dan nieuwe nokjes in de slipkoppeling plaatsen. Het is namelijk een klusje met enige risico\u2019s op rondvliegende nokjes of veertjes. Vervangen van de koppeling kan natuurlijk ook.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Vergeet de vetnippels op de opklapcilinders niet te smeren. Verder hebben andere merken op de schuinstelling ook nog vetnippels. Hoewel de rotorkop van deze Claas-schudder zelf onderhoudsvrij zijn, hebben oudere schudders en schudders van andere merken vaak nog wel vetnippels op de tandwielkast.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De vingerkoppelingen zijn in principe onderhoudsvrij. Toch is zinvol om ze in de winter een beetje in te vetten. Fabrieken die geen vingerkoppelingen gebruiken, hebben op deze plaats meestal dubbele kruiskoppelingen die regelmatig van een paar pompjes vet moeten worden voorzien.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De schudder is een belangrijke schakel in de grasoogst. Het meeste onderhoud aan deze machine heeft niet al te veel om het lijf en is daardoor goed zelf te doen.<\/p>\n","protected":false},"author":3076,"featured_media":22099,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":88,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[145],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-22092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voederwinning","tag-claas","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3076"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22092"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22100,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22092\/revisions\/22100"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22092"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=22092"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=22092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}