{"id":22176,"date":"2025-08-20T07:30:00","date_gmt":"2025-08-20T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=22176"},"modified":"2025-07-14T11:13:59","modified_gmt":"2025-07-14T09:13:59","slug":"merlos-elektrische-multifarmer-is-vliegensvlug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20250820\/merlos-elektrische-multifarmer-is-vliegensvlug\/","title":{"rendered":"Merlo’s elektrische Multifarmer is vliegensvlug"},"content":{"rendered":"

Merlo heeft al een aantal jaar een elektrische verreiker in het programma. Maar een normaal formaat landbouwverreiker m\u00e9t accu was er nog niet. We reden met een prototype van de elektrische Turbofarmer. <\/p><\/div>\n\n\n

De meeste merken met een elektrische verreiker in het programma mikken tot dusver op de 2,5-tonsklasse \u2013 een kleine machine is nu eenmaal eenvoudiger te elektrificeren dan een grote. Tijdens Agritechnica 2023 zette Merlo een eerste stap in de boerenklasse met de TFe 43.7, een machine die 4,3 ton tot maximaal 7 meter hoog tilt. Bijna twee jaar later is Merlo nog steeds druk aan het testen. De fabrikant wil nog weinig kwijt over de specificaties \u2013 er kan nog het nodig veranderen. Wel mochten we met een prototype rijden: de TFe 38.10. Deze heeft een maximale hefkracht van 3,8 ton en een hefhoogte van maar liefst 10 meter.<\/p>\n\n\n\n

De TFe 38.10 kreeg al de kenmerken van de vernieuwde Turbofarmer mee. Zo heeft de cabinevloer een inham, wat de trap minder steil maakt. Met de deur dicht heb je een vlakke vloer. Verder heeft de motorkap een nieuw design, is het dakrooster anders en zijn de spatborden van staal en niet van kunststof.<\/p>\n\n\n\n

De machine werkt met een 800 volt batterijspanning, in tegenstelling tot de 48 volt die Merlo bij de E-Worker gebruikt. De accu zelf is van het type lithiumijzerfosfaat, maar de capaciteit is onbekend. Het vermogen van de elektromotoren voor hydrauliek en hydrostaat wil Merlo nog niet prijsgeven. Merlo heeft dus niet gekozen voor wielaandrijving met elektrische wielmotoren, maar voor de eigen hydrostaat. Ook de assen bouwt Merlo zelf. De hydrauliek wordt gekoeld door een koeler die ge\u00efntegreerd zit in het linkerachterspatbord. Deze liggende koeler heeft een eigen ventilator. Datzelfde kunstje herhaalt Merlo in het rechterspatbord met een nog grotere koeler die het accupakket koelt.<\/p>\n\n\n\n

Merlo TFe 38.10 CS<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Aandrijving<\/td>Elektrisch<\/td><\/tr>
Accucapaciteit<\/td>Onbekend<\/td><\/tr>
Accuspanning<\/td>800V<\/td><\/tr>
Hefhoogte <\/td>10 meter<\/td><\/tr>
Hefkracht <\/td>3.800 kg<\/td><\/tr>
Transmissie<\/td>Hydrostaat<\/td><\/tr>
Topsnelheid <\/td>35 km\/h<\/td><\/tr>
Gewicht <\/td>ca. 8.300 kg<\/td><\/tr>
Bandenmaat <\/td>460\/70R24<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Dat het nog om een prototype gaat, merk je aan de afwerking van bepaalde componenten en knopjes in de cabine die in de \u2018normale\u2019 Turbofarmer een functie hebben maar bij de elektrische nog niet zijn toegewezen. Denk daarbij bijvoorbeeld aan een knopje voor de lage en hoge groep van de transmissie.<\/p>\n\n\n\n

Geen koppelbegrenzing<\/h2>\n\n\n\n

Om te testen wat de transmissie en de rest van de machine aan kan, is het koppel van de elektromotoren niet of nauwelijks begrensd. Trap je vanuit stilstand het rijpedaal in dan weet je niet wat je meemaakt \u2013 gelukkig zijn we gewaarschuwd voor een geweldsexplosie. De acceleratie van de 8.300 kg wegende machine is gevoelsmatig sneller dan die van menig personenwagen. Overigens is de pret wel vrij snel over, want de topsnelheid van de machine is begrensd op 35 km\/h. Dat is ruim voldoende, want transportkilometers beperken doorgaans de actieradius nogal. Andere merken begrenzen de machine vaak op 20 km\/h om de accu te sparen.<\/p>\n\n\n\n

Standaardafstelling<\/h2>\n\n\n\n

Voor testdoeleinden is een onbegrensde machine mooi, maar voor klanten zal de machine uiteraard straks netjes ingeregeld worden. Of dit een standaardafstelling wordt of dat de dealer dit met de laptop nog wat kan bijregelen, is nog niet bekend. Wel is het uitgangspunt dat de machine wat prestaties betreft niet onder zal doen voor een Turbofarmer met een verbrandingsmotor.<\/p>\n\n\n\n

In de cabine is de machine een echte Turbofarmer. Achter het stuur zit een klein dashboard en rechtsvoorop de bedieningsconsole staat een groot scherm met alle benodigde informatie over de mast: het gemonteerde werktuig \u2013 dat de machine automatisch herkent \u2013 de positie van de mast en aanbouwdeel en de beveiliging. Hoe verder de mast is ingeschoven, hoe meer de machine kan tillen. Helemaal ingeschoven staat de mastbeveiliging meestal uit \u2013 bij het inrijden en opscheppen van een hoop vaste mest is het niet erg als de machine even de achterwielen optilt. De cabine is optioneel hydraulisch geveerd \u2013 een unieke optie op een verreiker.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Voor Merlo-rijders bekende kost. Het selecteren van de voor- en achteruit doe je onder het stuur of achterop de joystick. Na enige gewenning werkt dat plezierig. Rechtsvoor alle informatie over de uitschuifbare mast.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Het is nog even afwachten hoe de definitieve versie van de machine rijdt en hoe lang je straks met een volle accu kunt werken. Het succes valt of staat immers met de praktische inzetbaarheid. Ongetwijfeld zal de aankoop met een flinke subsidie aantrekkelijk worden gemaakt. In combinatie met veel zonnepanelen of een windmolen kan de elektrische Merlo dan een serieuze optie zijn.<\/p>\n\n\n\n

De prijs is nog niet bekend. Importeur De Lille hoopt op een prijs van rond de 150.000 euro, grofweg 50.000 euro duurder dan \u00e9\u00e9n met een verbrandingsmotor.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Opladen kan aan een laadpaal of via het net op 230 of 400 volt.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Voor een betere in- en uitstap is een inham in de cabinevloer gemaakt.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Merlo heeft al een aantal jaar een elektrische verreiker in het programma. Maar een normaal formaat landbouwverreiker m\u00e9t accu was er nog niet. We reden met een prototype van de elektrische Turbofarmer.<\/p>\n","protected":false},"author":3859,"featured_media":22180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":84,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[84,85],"tags":[270],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-22176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport","category-trekkers","tag-merlo","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3859"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22176"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22181,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22176\/revisions\/22181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22176"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=22176"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=22176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}