{"id":23088,"date":"2026-03-11T07:55:00","date_gmt":"2026-03-11T06:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=23088"},"modified":"2026-03-10T13:45:36","modified_gmt":"2026-03-10T12:45:36","slug":"bvl-op-rapport-laden-en-voeren-met-een-trekker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20260311\/bvl-op-rapport-laden-en-voeren-met-een-trekker\/","title":{"rendered":"BvL op rapport – Laden en voeren met \u00e9\u00e9n trekker"},"content":{"rendered":"

BvL is \u00e9\u00e9n van de weinige fabrikanten die een grote zelfladende voermengwagen bouwt met twee vijzels. Het snijdende mes leidt tot een gladde kuilwand, maar is onderhoudsgevoelig. <\/p><\/div>\n\n\n

Het Duitse Bernard van Lengerich (BvL) bouwt al ruim 30 jaar zelfladende verticaal mengende voerwagens. Eerst alleen met een enkele vijzel en een inhoud van 8 tot 13 kuub. Later kwam daar de wagen met dubbele vijzels bij met een inhoud van 13 tot 25 kuub. BvL is \u00e9\u00e9n van de weinige die grote zelfladende voermengwagen bouwen. Zeker 30 procent van de BvL-voermengwagens wordt met het LS-systeem (laden-snijden) verkocht. De L-versie met alleen een opschepbak is veel minder populair. Een standaard 20-kuubs BvL-mengwagen met weeginrichting is te koop vanaf 47.670 euro. Een 20-kuubs wagen m\u00e9t laadklep, maar zonder snijinrichting kost 71.755 euro. Dat is een flink verschil. De LS-uitvoering \u2013 met snijsysteem erbij dus \u2013 kost 82.445 euro.<\/p>\n\n\n\n

Het prijsverschil tussen de kaalste wagen en de een LS-uitvoering is met bijna 35.000 euro fors. Behalve door de laad-snijinrichting wordt dat verschil veroorzaakt door het bladgeveerde tandemonderstel. De standaardwagen heeft een enkele as. Toch koop je voor 35.000 euro nog geen shovel of verreiker, beredeneren de gebruikers. Een voorlader heb je voor dat geld wel, maar dan heb je wel een tweede trekker nodig. Bovendien maakt een kuilhapper niet zo\u2019n mooie gladde kuilwand als de BvL met LS-systeem, vinden zij.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

De wagen is met een elektrische kast te bedienen. Het camerabeeld is onmisbaar om op de juiste diepte te kunnen uitkuilen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Behalve loskleppen aan beide zijden is er ook een losbandje (5.190 euro) te krijgen, achterop onder het laadframe.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Wie deze redenering volgt, ziet een beperkte investering waarvoor maar \u00e9\u00e9n trekker nodig is en die ook nog een gladde kuilwand achterlaat. De versie met LS-laadinrichting weegt 9.100 kg en is daarmee 2 ton zwaarder dan een kale wagen. Morsen doet het laadsysteem amper en tijdens de rit langs gras- en maiskuilen en meelbulken, laten de gebruikers de wagen niet constant mengen. Dat scheelt diesel. Om de wagen met een lichtere trekker op te starten is een vertragingskast leverbaar. Deze kast is wel lawaaiig.<\/p>\n\n\n\n

Een nadeel van een zelflader is het beperkte zicht op de kuil. Door de breedte van de wagen helpen spiegels niet en dus zijn de twee camera\u2019s in de laadunit onmisbaar. \u201cAls de camera kapot is, kun je wel stoppen met voeren\u201d, zegt een veehouder. Met de camera\u2019s kunnen ervaren gebruikers vrij exact zien waar en hoe diep zij in de kuilwand snijden. In het donker is er door de infraroodtechniek ook goed zicht. Overdag kan zonlicht het beeld soms wat bemoeilijken. Toch hapt slechts een enkeling wel eens in het plastic. Door ervaring weten gebruikers hoeveel kg zij per gesneden plak voer laden. Bij het heffen van de laadklep komt het totaal geladen gewicht al in beeld. Dat kan via een eenvoudig optel-weegsysteem van 1.015 euro of met de luxere V-Connect-weeginrichting van 3.350 euro met wifi-verbinding en een app. Daar bovenop komt nog een licentie van 660 euro per jaar. Balen zijn door te snijden maar ook in \u00e9\u00e9n keer op te scheppen door deze te klemmen tussen het mes en de 1 meter diepe laadklep. Laden gaat evenwel minder nauwkeurig dan met een shovel of voorlader waarbij je opgeschept voer kan terugbrengen naar de silo. Als het moet, lukt het de veehouders echter toch om een paar honderd kg weer van de laadklep te laten vallen door het mes omhoog te doen en snel op te trekken. Er blijven geen voerresten achter op een gesloten laadklep.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Optioneel is er een automatisch smeersysteem voor het mes. Het mes is ook tot 3 mm dieper te stellen, om langer te kunnen snijden.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

Ervaring leert dat het mes elke vier jaar vervangen moet worden. Dat kost samen met nieuwe drukkers zo\u2019n 2.000 euro.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Strakke kuilwand<\/h2>\n\n\n\n

Het snijdende mes leidt tot een strakke kuilwand en dat geeft minder broeiverlies dan bij het gebruik van een vast mes. Toch is dit mes ook \u00e9\u00e9n van de zwakste plekken van de wagen. Het moet eens in de drie tot vijf jaar worden vervangen \u2013 samen met nieuwe drukkers kost dat zo\u2019n 2.000 euro. Tegelijk het vaste mes vervangen vraagt wat las- en slijpwerk zodat de reparatie stijgt naar zo\u2019n 3.500 euro. Goed smeren en opletten dat messen niet van elkaar wijken, is een must, ondervonden alle veehouders. Optioneel is er een automatisch smeersysteem en het mes is ook tot 3 mm dieper te stellen om slijtage te compenseren. Doordat al het voer aan de achterzijde wordt geladen, krijgt de achterste vijzel het iets meer voor de kiezen. De veehouders laten de wagen na het laden langer mengen tot het voer is uitgewisseld over beide vijzels. Voor 580 euro is er een bordes te krijgen, zodat je handmatig mineralen kunt doseren.<\/p>\n\n\n\n

Het lossen gaat vlot. Er is keuze uit een losbandje (5.190 euro) achterop onder het laadsysteem of doseeropeningen links en rechts met gekoppelde glijgoten op een volgordeventiel voor een meerprijs van 4.990 euro.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
<\/div>
<\/div>

Voor 580 euro is er een trap met bordes te krijgen om handmatig met een emmertje mineralen te kunnen bijmengen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
<\/div>
<\/div>

De LS-uitvoering (met snijsysteem en geveerde tandemas) is 35.000 euro duurder dan een even grote kale wagen.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Technisch houden de wagens zich goed. Elke vijzel is uit te voeren met een rvs-slijtrand voor 1.245 euro en ook de kuipwand is te bekleden met een rvs-laag. De eerste 30 cm voorzien van rvs kost 2.755 euro extra en tot 70 cm is dat 6.140 euro. Behalve het snijmes blijkt het laadframe robuust bij de gebruikers en zijn er maar enkele smeerpunten die bovendien goed bereikbaar zijn. Alleen de lak op de buitenwand van de kuip verkleurt en roest bij enkele gebruikers. De gehele wagen is met \u00e9\u00e9n dubbelwerkend ventiel en elektrische bedieningsknoppen te bedienen.<\/p>\n\n\n\n

Klik op onderstaande afbeelding en lees het rapport in het digitaal vakbladarchief. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BvL is \u00e9\u00e9n van de weinige fabrikanten die een grote zelfladende voermengwagen bouwt met twee vijzels. Het snijdende mes leidt tot een gladde kuilwand, maar is onderhoudsgevoelig.<\/p>\n","protected":false},"author":6995,"featured_media":23090,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":89,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[136],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-23088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voertechniek","tag-bvl","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6995"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23088"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23097,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23088\/revisions\/23097"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23088"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=23088"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=23088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}