{"id":23289,"date":"2026-05-20T12:27:47","date_gmt":"2026-05-20T10:27:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=23289"},"modified":"2026-05-20T14:04:56","modified_gmt":"2026-05-20T12:04:56","slug":"proefrit-145-meter-maaien-met-kuhn-gmd-15030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20260520\/proefrit-145-meter-maaien-met-kuhn-gmd-15030\/","title":{"rendered":"Proefrit: 14,5 meter maaien met Kuhn GMD 15030"},"content":{"rendered":"

Kuhn introduceerde de 14,5 meter brede GMD 15030 maaier vorig jaar tijdens Agritechnica. In Frankrijk konden we de machine aan de tand voelen. En wat blijkt: rijden met deze gigant voelt veel lichter aan dan de cijfers doen vermoeden. <\/p><\/div>\n\n\n

Wanneer je Kuhns nieuwe GMD 15030 voor het eerst uitgeklapt op het veld ziet staan, lijkt het absurd dat er zoveel maaier in de hef van de trekker kan en mag hangen. Maar dat kan dus. En nog indrukwekkender: het maaien met deze capaciteitsgigant voelt verrassend licht aan als je eenmaal onderweg bent.<\/p>\n\n\n\n

Want het mag duidelijk zijn: bij de Kuhn GMD 15030 draait het in de eerste plaats allemaal om de capaciteit. De machine is \u2019s werelds breedste, in serie geproduceerde en in de categorie 3 hef hangende maaier die je tegenwoordig kunt kopen. En de cijfers liegen niet. Tijdens het maaien van zeer nat gras in Frankrijk haalden we een theoretische capaciteit van ruim 20 tot 25 hectare per uur. Dat is niet niks.<\/p>\n\n\n\n

Een van de meest bijzondere aspecten van de Kuhn GMD 15030 is het vouwsysteem. De Franse fabrikant heeft een nieuw dubbel opvouwbare tripleset ontwikkeld, waarbij de buitenste maaibalken omhoog klappen en boven op de binnenste secties komen te liggen. Daarna wordt het hele geheel opgeklapt zoals bij een traditionele vlindermaaier het geval is. Er zijn dus eigenlijk vier maaibalken, met elke zeven schijven. Het opklappen van de maaier gaat razendsnel. In minder dan 30 seconden is hij volledig uitgeklapt. Het inklappen gaat net zo snel. Daarbij legt de maaier de buitenste delen boven op de binnenste. Verrassend.
Een ander prettig detail is dat je de maaier meteen kunt inklappen zodra je de 1.000-toerige aftakas uitschakelt. De versnellingsbak staat dan namelijk meteen in een vrijloop. Daardoor maakt het dus niet uit dat de maaibalk zelf nog draait. Het zorgt ervoor dat je snel weer de weg op kunt, wat erg handig is als je van perceel wisselt. Door de manier waarop de machine opvouwt en niet ver naar achteren uitwijkt, is hij ook niet overdreven zwaar. Dat maakt ook de gewichtsverdeling tijdens het transport goed. Tegelijkertijd blijft de maaier onder de drie meter transportbreedte en met 3,80 meter ook onder de vier meter transporthoogte. Overigens heb je voor het opklappen een enkelwerkend en een enkelwerkend hydraulisch ventiel nodig. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Stabiel<\/h2>\n\n\n\n

Hoewel je inclusief een 3,10 meter frontmaaier met een maaiercombinatie van 14,5 meter werkt, weegt de machine toch minder dan Kuhns grote FC 9000-serie butterfly-set met kneuzer en banden. Die legt een gewicht van 4 ton in de schaal terwijl deze GMD 15030 \u2018slechts\u2019 3.800 kg weegt. En dat merk je ook op het veld. Of beter gezegd: je merkt er juist weinig van. Je vergeet bijna dat je zo\u2019n brede combinatie achter je hebt, ondanks dat er toch flink wat torsie aan de uiteinden zou moeten zitten. Tijdens de testrit hing de maaier achter een John Deere 6R 250. Een trekker met een vermogen van 202 kW (275 pk). Kuhn geeft als minimum benodigd aftakasvermogen 169 kW (230 pk) op. Zelfs in heuvelachtig terrein voelde het werken met de machine verrassend stabiel aan op de kopakker. Rustiger dus dan je zou verwachten. Wanneer de maaier wordt uitgeheven of juist als je hem laat zakken, volgen de maaibalken rustig en vloeiend. De rit verloopt soepel, schokken is er niet bij. Je vergeet daardoor eigenlijk hoe breed de machine is en hoeveel gras je iedere werkgang maait. <\/p>\n\n\n\n

Gepatenteerd<\/h2>\n\n\n\n

Het technische hoogtepunt zit tussen de maaibalken. Kuhn heeft namelijk een gepatenteerde dubbele versnellingsbakoplossing ontwikkeld, waarbij de binnenste maaibalk gebruik maakt van de ene versnellingsbak en de buitenste maaibalk van de andere. De buitenste maaibalk hangt direct in de versnellingsbak, wat uniek is. Daardoor kon de fabrikant het gewicht van de totale combinatie laag houden. De technische vinding blijkt in de praktijk prima te functioneren. Tussen de twee secties zit een cilinder die torsie en belastingen opvangt en tegelijkertijd helpt bij gewichtsverdeling en stabiliteit tijdens het werk. Til je de machine uit het werk, dan haalt de cilinder de druk weg en hangt het buitenste deel van de machine vrij. Laat je de maaier weer zakken, dan komt de druk in de cilinders terug en stabiliseert de volledige constructie. Dit scharnierpunt zorgt er bovendien voor dat de maaier het terrein goed volgt. Ook in het heuvelachtige landschap waarin wij reden. De vinding is een elegante oplossing voor een probleem dat vanzelf ontstaat wanneer je een zo brede in de hef gedragen machine bouwt die toch door een relatief kleine trekker opgetild moet worden.<\/p>\n\n\n\n

(tekst loopt door onder de foto’s)<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De versnellingsbak van de maaier is bijzonder. Eigenlijk is hij opgebouwd uit twee versnellingsbakken die elk hun eigen maaibalk aandrijven. De volledige krachtoverbrenging loopt door het scharnierpunt van de buitenste maaibalk. Bovendien hangt de buitenste maaibalk ook in de versnellingsbak zelf.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Zodra de maaier wordt opgetild, kantelt hij iets om rust te cre\u00ebren tijdens het keren op de kopakker. Zakt de maaier weer op de grond, dan stabiliseert de grijze cilinder de machine weer waardoor de gewichtsverdeling over de volledige werkbreedte gelijk blijft.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Snelheid<\/h2>\n\n\n\n

We probeerden de machine in zeer nat en zwaar gras. Met de John Deere 6R 250 reden we zonder problemen 18 km\/h, ook bergop. Ter vergelijking reed ook de populaire getrokken Kuhn FC 13460 RA met een Fendt 936 ervoor op hetzelfde perceel. Die moest wel aan het werk om dezelfde heuvel op te komen met een snelheid van 12 km\/h. Aan een kant is dat ook logisch, want ook de kneuzer en zwadband vragen vermogen. De GMD 15030 heeft die niet en ze zijn ook niet leverbaar. De maaier legt vier zwaden van 2,60 meter weg. Onder de omstandigheden waarin wij reden, had een kneuzer achterop echter wel welkom geweest. Dat betekent dat je maximale capaciteit en laag gewicht krijgt, maar dat je de extra gewasbehandeling moet missen. Het is meteen het grootste nadeel van de machine. Maar daar krijg je dan wel een enorme capaciteit voor terug.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kuhn introduceerde de 14,5 meter brede GMD 15030 maaier vorig jaar tijdens Agritechnica. In Frankrijk konden we de machine aan de tand voelen. En wat blijkt: rijden met deze gigant voelt veel lichter aan dan de cijfers doen vermoeden.<\/p>\n","protected":false},"author":8790,"featured_media":23307,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":88,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[],"class_list":["post-23289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voederwinning"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8790"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23289"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23319,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23289\/revisions\/23319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23289"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=23289"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=23289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}