{"id":23596,"date":"2026-08-10T07:45:00","date_gmt":"2026-08-10T05:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=23596"},"modified":"2026-07-16T09:13:24","modified_gmt":"2026-07-16T07:13:24","slug":"eindelijk-traploos-valtra-g-nu-ook-met-cvt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20260810\/eindelijk-traploos-valtra-g-nu-ook-met-cvt\/","title":{"rendered":"Eindelijk traploos – Valtra G nu ook met cvt"},"content":{"rendered":"

De Finse trekkerbouwer Valtra heeft nu eindelijk ook een trekker met traploze transmissie in de vermogensklasse tussen 78 en 107 kW (105 en 145 pk). Valtra rust de vier modellen uit de G-serie ermee uit. <\/p><\/div>\n\n\n

Iedere zichzelf respecterende trekkerfabrikant biedt een trekker aan met een continu variabele transmissie in de vermogensklasse tussen 75 en 110 kW (100 en 150 pk). Opvallend genoeg bleven Valtra en het zustermerk Massey Ferguson daarbij achter. Tot vorig jaar november. Nu maken beide merken gebruik van diezelfde transmissie die concerngenoot Fendt in de 300 Vario monteert: de ML-75. Deze transmissie wordt nu nog in het Duitse Marktoberdorf gebouwd, maar binnenkort \u2013 de precieze datum is nog onduidelijk \u2013 verhuist een deel van die productie naar Soulathi in Finland, de thuisbasis van Valtra.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Het dakraam biedt goed zicht op de voorlader tot in zijn hoogste stand.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Het eigenzinnige trekkermerk Valtra introduceerde de G-serie in 2020. Een jaar later testte Veehouderij Techniek de trekker. Er viel maar weinig op de trekker aan te merken. Hij was wendbaar en gebruiksvriendelijk, vooral door het SmartTouch-scherm. De motor, een 4,4-liter AgcoPower-krachtbron zonder EGR en met SCR, leverde in de test over een traject van 500 motortoeren zijn maximumkoppel. Nadelen waren er natuurlijk ook. Denk aan het matige zicht op de trekhaak en de wat kleine cabine.<\/p>\n\n\n\n

De traploze transmissie lost die nadelen niet op. De trekker is in grote lijnen nog steeds dezelfde. De motor is gebleven, net als de geveerde vooras en de mechanisch geveerde cabine. Met de introductie van de cvt-transmissie, veranderde echter wel de achterbrug. En dat heeft gevolgen. De spoorbreedte van de Fendt-achterbrug is namelijk 4,4 cm smaller. Dat lost de fabrikant op door op de as aan beide kanten 2,2 cm vulstukken te monteren tussen de flens en de velg. Geen probleem natuurlijk. Dat de trekker door de andere achterbrug ook minder heft, is minder leuk. De G\u2019s met de powershifttransmissie heffen maximaal 6.000 kg. In cvt-uitvoering is dat nog 5.000 kg. Een voordeel is wel dat de trekker met de cvt dit gewicht door een iets groter traject kan tillen.<\/p>\n\n\n\n

Technische gegevens<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
Merk<\/td>Valtra<\/td><\/tr>
Type <\/td>G135 CVT Active<\/td><\/tr>
Motor <\/td>4,4 l 4 cil AgcoPower<\/td><\/tr>
Max. vermogen <\/td>107 kW (145 pk)<\/td><\/tr>
Hefgewicht <\/td>5.000 kg<\/td><\/tr>
Lengte <\/td>4,38 m<\/td><\/tr>
Wielbasis <\/td>2,55 m<\/td><\/tr>
Gewicht <\/td>5.180 kg<\/td><\/tr>
Brutoprijs <\/td>vanaf 133.819 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Met de komst van de nieuwe transmissie paste Valtra ook de spatborden aan. Zo zijn de knoppen voor de bediening van de hef niet op de zijkant, maar op de achterkant van de spatborden geplaatst. Dat is fijn, want nu kun je de hefarmen nog op hun plaats manoeuvreren, mocht dat nodig zijn. De spatborden lopen ook verder door, zodat de achterbanden minder modder opwerpen. De grootste bandenmaat is 710\/60R38.<\/p>\n\n\n\n

De 4,4-liter AgcoPower-motor is dezelfde als voorheen. Deze maakt niet al te veel toeren om brandstof te besparen. Het maximumvermogen is beschikbaar bij 1.750 toeren. Het maximumkoppel bij 1.250. De maximumrijsnelheid van 43 km\/h bereikt de trekker tussen 1.500 en 1.600 motortoeren. En sta je stil, dan verlaagt de trekker automatisch het toerental met nog eens 150 toeren. Valtra levert twee versies van de G135 CVT: de eenvoudige Active en de wat luxere SmartTouch. \u2018Eenvoudig\u2019 heeft vooral te maken met de bediening van de trekker en de hydraulische ventielen. In de Active \u2013 de veehouderstrekker volgens importeur Mechan \u2013 zijn er twee of drie mechanische hydraulische ventielen. De loadsensingpomp levert 110 liter olie per minuut.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De hef tilt nu 5.000 kg. De buitenbediening zit achterop de spatborden.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Hendeltje<\/h2>\n\n\n\n

De transmissie bedien je met een hendeltje op de armleuning. Druk je het naar rechts, dan functioneert het gaspedaal als rijpedaal en kiest de motor het juiste toerental erbij. Maar je kunt het hendeltje ook gebruiken om mee te versnellen, terwijl je met de voet gas geeft. Het rijden is een genot. Niet alleen in het land, ook op de weg. De trekker reageert snel op het intrappen van het rijpedaal. En laat je hem los, dan helpt de instelbare motorrem de trekker te vertragen. De voorasvering, cabinevering en geveerde stoel bieden veel comfort. De omkeerhendel linksonder het stuur komt automatisch terug naar de middenstand, net als de richtingaanwijzer.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De G135 CVT Active heeft een eenvoudige armleuning. Met het oranje hendeltje bedien je de transmissie, de zwarte joystick is er voor de hydraulische ventielen, bijvoorbeeld van de voorlader.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

De inclusief boost 107 kW (145 pk) sterke Valtra G135 CVT Active kost in de basisuitvoering (zonder korting) 133.819 euro. Kopers die kiezen voor de SmartTouch-uitvoering, kopen vooral meer comfort en bedieningsgemak. Zij krijgen dan een mooi bedieningsscherm, waarop instellingen veel gemakkelijker zijn te maken dan op het kleine dashboardschermpje van de Active. Daarbij krijgen zij dan ook nog drie of vier elektrohydraulische ventielen en een multifunctionele hendel op de armleuning. De 4.000 euro die kopers daarvoor extra betalen, zijn goed besteed.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Finse trekkerbouwer Valtra heeft nu eindelijk ook een trekker met traploze transmissie in de vermogensklasse tussen 78 en 107 kW (105 en 145 pk). Valtra rust de vier modellen uit de G-serie ermee uit.<\/p>\n","protected":false},"author":4033,"featured_media":23598,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":85,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[392],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-23596","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trekkers","tag-valtra","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4033"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23596"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23596\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23601,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23596\/revisions\/23601"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23596"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=23596"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=23596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}