{"id":23899,"date":"2026-10-01T10:08:14","date_gmt":"2026-10-01T08:08:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/?p=23899"},"modified":"2026-10-01T10:08:15","modified_gmt":"2026-10-01T08:08:15","slug":"schuiver-voor-een-stuiver-tweede-leven-voor-de-mestrobot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/artikel\/20261001\/schuiver-voor-een-stuiver-tweede-leven-voor-de-mestrobot\/","title":{"rendered":"Schuiver voor een stuiver – Tweede leven voor de mestrobot"},"content":{"rendered":"

Gebruikte mestrobots zijn er volop te koop en lijken financieel een aantrekkelijk alternatief voor een nieuwe. Waarop moeten melkveehouders letten bij de aanschaf van zo\u2019n gebruikte machine? <\/p><\/div>\n\n\n

De mestrobot ontstond als oplossing voor de beperkingen van een traditionele roosterschuif. Die laatste maakte vanaf de jaren tachtig op veel melkveebedrijven een einde aan het handmatig schoonmaken van de mestgangen. Op zich werkt een kabel-, touw- of kettingschuif prima, zolang die zijn werk kan doen in een lange rechte lijn. Maar de schuif neemt geen dwarsgangen mee, aandrijfstations en hoekwielen vragen ruimte en de schuif kan de koeien hinderen.<\/p>\n\n\n\n

JOZ begon eind jaren negentig met de ontwikkeling van een smallere, zelfstandig rijdende mestschuif. Een eerste model reed rond op de Waiboerhoeve in Lelystad (Fl.). Lely werkte in dezelfde periode aan een eigen oplossing en in 2005 kwamen beide fabrikanten met een eerste versie op de markt: de JOZtech en Lely Discovery. De twijfels over de levensduur van accu\u2019s, elektronica en aandrijving stonden een snelle opmars niet in de weg. Vooral op bedrijven met meerdere mestgangen had de robot een belangrijk voordeel. E\u00e9n machine kon verschillende gangen en ook dwarsverbindingen meenemen. Bovendien lag er geen kabel of ketting door de stal en de robot kon zijn werk grotendeels tussen het voeren en melken door doen.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>

Wat kost gebruikt?<\/h3>

Voor een gebruikte Lely Discovery 90 S\/SW ligt de vraagprijs tussen 2.000 en 10.000 euro, afhankelijk van bouwjaar, uitvoering en staat. Een jonggebruikte Discovery Collector C1 is met ongeveer 20.000 euro duidelijk duurder. Voor JOZ en DeLaval liggen de vraagprijzen iets lager en lopen ze op tot 10.000 euro voor jonge, nagekeken exemplaren. Voor Beteb\u00e9- en Gea SRone-machines wordt grofweg 1.500 tot 5.000 euro gevraagd. Het aanbod daarvan is echter veel kleiner.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Technisch verwant<\/h2>\n\n\n\n

In de jaren daarna kwamen meer merken op de markt. Een aantal robots is technisch aan elkaar verwant. Voor de Nederlandse occasionmarkt zijn vooral Lely, JOZ en het Duitse Beteb\u00e9 belangrijk. Prinzing en CRD\/Boumatic zijn in Nederland weinig verkocht of zijn pas net actief. JOZ levert zijn mestrobots ook aan DeLaval. Zo is de DeLaval RS450 technisch nauw verwant aan de JOZ JT200 Evo. Mestrobots van Beteb\u00e9 kun je behalve onder die naam tegenkomen als De Boer, Brouwers, Gea en Royal de Boer, waarbij de machines van De Boer en Brouwers inmiddels wel behoorlijk op leeftijd zijn.<\/p>\n\n\n\n

Dat veel van deze machines inmiddels op de tweedehandsmarkt verschijnen, is niet vreemd. De eerste generatie is twintig jaar oud en ook veel machines uit de periode 2010 tot 2020 worden inmiddels vervangen. Hoge onderhouds- en reparatiekosten, bedrijfsbe\u00ebindiging, verbouwing of de overstap naar een nieuwer type mestrobot zijn redenen om de oude te verkopen. Ook waren er de afgelopen jaren subsidies en fiscale regelingen die de aanschaf van een nieuwe mest(verzamel)robot stimuleerden.<\/p>\n\n\n\n

De Lely Discovery is in flinke aantallen verkocht en gebruikte exemplaren zijn dan ook gemakkelijk te vinden. Op internet staan zowel oude Classics als de latere 90 S en 90 SW te koop voor enkele duizenden euro\u2019s tot 10.000 euro voor jongere modellen of robots die volledig zijn nagekeken. Maar ook van de in 2016 ge\u00efntroduceerde mestzuiger Collector zijn er inmiddels occasions beschikbaar.<\/p>\n\n\n\n

Bij JOZ bestaat het aanbod vooral uit oudere JOZtechs, JT200\u2019s en JT200 Evo\u2019s. Dezelfde technische familie kom je dus tegen in het blauw onder de naam DeLaval. Ook van de mestverzamelaar Barn-E zijn gebruikte machines te vinden. Van die laatste is de DeLaval-variant lastiger te vinden, omdat die alleen buiten de Benelux wordt verkocht. Gebruikte Beteb\u00e9\u2019s en Gea SRone-machines duiken nog steeds op, soms voor opvallend lage bedragen. Daar staat tegenover dat de machines doorgaans ouder zijn en dat de beschikbaarheid van specifieke elektronica en andere merkgebonden onderdelen vooraf goed moet worden uitgezocht.<\/p>\n\n\n\n

Gebruikt kopen<\/h2>\n\n\n\n

De belangrijkste reden om voor een gebruikte mestrobot te kiezen, ligt voor de hand: de lagere prijs. Een nieuwe schuifrobot kost al snel 20.000 euro, afhankelijk van merk, uitvoering en watersysteem. Wil je een robot die de mest ook verzamelt, tel er dan nog maar 10.000 tot 15.000 euro bij op. Een gebruikte mestrobot is er al vanaf 1.000 euro, maar dat zijn meestal niet de meest frisse machines. Een machine met potentie koop je vanaf ongeveer 2.000 euro. Jongere robots zijn er vanaf 5.000 euro.<\/p>\n\n\n\n

Voor een bedrijf waar de investering in een nieuwe mestrobot niet zinvol is, is dat voldoende reden om te kiezen voor een gebruikte. Denk bijvoorbeeld aan een veehouder met een oudere stal die geen tien jaar meer wordt gebruikt of aan een veehouder zonder opvolger die niet meer voor lange tijd wil investeren. Een occasion kan ook interessant zijn als tweede robot. Naarmate bedrijven groter worden, lukt het soms niet meer om de gangen vaak genoeg met \u00e9\u00e9n machine schoon te houden. Een tweede gebruikte robot erbij kan dan goedkoper uitpakken dan de bestaande robot te vervangen door een nieuwe oplossing. Ook kan een extra mestrobot een afzonderlijke stal, het jongvee- of drogekoeiengedeelte voor zijn rekening nemen. Valt \u00e9\u00e9n robot uit, dan blijft bovendien enige capaciteit beschikbaar.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

De staat van de accu is moeilijk te bepalen. Maar weet ook dat een nieuwe accu bij de meeste robots redelijk betaalbaar is.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Bedrijfsuren<\/h2>\n\n\n\n

Oud betekent niet automatisch versleten. Een mestrobot uit 2012 kan inmiddels gemakkelijk 50.000 bedrijfsuren hebben gemaakt. Toch zegt dat niet alles. De ene robot rijdt lange routes en moet dagelijks grote hoeveelheden mest verzetten, terwijl een andere machine in een kleine stal relatief licht werk doet. Accu\u2019s, banden, lagers en delen van de aandrijving zijn gedurende de levensduur van de robot zonder problemen meerdere keren te vervangen. En dus kan een goed onderhouden machine uit 2012 technisch interessanter zijn dan een exemplaar uit 2017 waarnaar weinig is omgekeken.<\/p>\n\n\n\n

Als een machine niet volledig is nagekeken en zonder garantie wordt verkocht, moet de lage aankoopprijs voldoende ruimte laten voor groot onderhoud. Overigens zit er op slijtdelen sowieso geen garantie. Een occasion van 3.000 euro die meteen nieuwe accu\u2019s en aandrijfdelen nodig heeft, kan uiteindelijk duurder zijn dan een nagekeken exemplaar van 5.000 euro. Vergelijk daarom niet alleen de aanschafprijzen, maar ook de kosten die nodig zijn om een robot bedrijfsklaar te maken.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Banden, schuifstrips en accu\u2019s horen bij de slijtdelen. Controleer de speling op de assen en wiellagers.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Ook de installatie hoort bij die afweging. Bij een gebruikte robot moet duidelijk zijn of het laadstation, de afstandsbediening en eventuele onderdelen van het navigatiesysteem zijn inbegrepen. Een robot van 2.500 euro zonder passende lader is iets anders dan een complete installatie voor hetzelfde bedrag. Bij een watersysteem komen daar de vulvoorziening en een wateraansluiting bij. Voor een mestverzamelrobot is bovendien een geschikte afstort nodig.<\/p>\n\n\n\n

Voor aanschaf is het belangrijk om een aantal dingen te checken. Draait de machine nog bij de oude eigenaar, vraag dan of hij je de robot schoongespoten kunt bekijken. Kijk dan eerst naar de constructie en pas daarna naar de elektronica. Een mestrobot zit zijn hele leven in de mest, het vocht en de ammoniak dat het chassis kan aantasten. Accu\u2019s, lagers en motoren zijn te vervangen. Een zwaar aangetast chassis is veel lastiger en arbeidsintensiever te herstellen. Controleer daarom de onderzijde, accubak, lasnaden, wielophanging en de bevestiging van de schuif. Oppervlakteroest is geen bezwaar. Maar als het plaatwerk dun is of dragende delen slecht zijn, moet je je afvragen of het nog zinvol is om er geld in te steken. Dat geldt overigens niet voor elk merk in dezelfde mate. Constructies verschillen en fabrikanten hebben machines gedurende de productiejaren aangepast en passen meer en meer rvs toe.<\/p>\n\n\n\n

Aandrijving<\/h2>\n\n\n\n

Na het chassis is de aandrijving een aandachtspunt. Een mestrobot is misschien geen snelle machine, maar moet wel voortdurend veel kracht op de vloer overbrengen. Rijmotoren, tandwielkasten, assen, lagers en wielen krijgen daardoor veel te verduren.<\/p>\n\n\n\n

Controleer de wielen op speling. Kijk of de robot tijdens het rijden netjes rechtuit loopt en luister of beide aandrijvingen ongeveer hetzelfde klinken. Oudere machines kunnen ingesleten assen of spieverbindingen hebben, waardoor de machine niet meer goed stuurt. Banden zijn daarbij belangrijker dan ze lijken. Met weinig profiel kan de robot zijn kracht niet goed kwijt en gaat hij eerder slippen. Dat is niet alleen nadelig voor het schuifresultaat. Sommige robots bepalen mede aan de hand van wielomwentelingen waar ze zich in de stal bevinden. Wielslip kan dan ook de navigatie be\u00efnvloeden.<\/p>\n\n\n\n

De staat van de accu is moeilijk te bepalen. Een tractieaccu die aan het einde van zijn levensduur zit, kan een robot nog makkelijk tien minuten laten rijden. De problemen ontstaan pas als de machine tijdens de werkdag steeds eerder naar de lader moet.Vraag daarom wanneer de accu\u2019s voor het laatst zijn vervangen. Een rekening of onderhoudsregistratie zegt daarbij meer dan de opmerking dat ze \u2018nog goed\u2019 zijn. Laat de robot indien mogelijk een normale route afleggen en daarna zelfstandig naar zijn laadstation rijden. Accu\u2019s zijn overigens redelijk betaalbaar wanneer je ze zelf vervangt. Op de onderdelenwebshop van Happyfarmershop.com blijkt dat een vervangende accu niet direct de hoofdprijs kost. Voor een Discovery is een passende gelaccu bijvoorbeeld al te koop voor circa 220 euro. Voor een Barn-E of Nano komt het op ongeveer 350 euro. Een accu voor een SRone (Beteb\u00e9) is met circa 935 euro duidelijk duurder.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

Aanschaffen is \u00e9\u00e9n, installeren is een ander verhaal. Zorg dat er voor aanschaf een begroting is wat de installatie ongeveer gaat kosten. Bij een gewone schuifrobot zal dat wel meevallen. Maar \u00e9\u00e9n die water sproeit of mest opruimt, neemt meer tijd en installatiekosten met zich mee.<\/p><\/div><\/div><\/section>\n\n\n\n

Controleer meteen of het laden werkelijk begint. Laadcontacten bevinden zich in een vuile omgeving en moeten regelmatig worden schoongemaakt. Zwaar versleten, gecorrodeerde of verbrande contacten kunnen echter betekenen dat er meer moet worden vervangen. Bij een oudere robot is daarom de onderhoudshistorie heel belangrijk. Vraag niet alleen wanneer de accu\u2019s zijn vervangen, maar ook naar eerdere reparaties aan rijmotoren, tandwielkasten, lagers en elektronica. Vooral dat laatste kan bij een oude machine uiteindelijk de grens bepalen. Een lager of rubber is vaak nog wel leverbaar, maar dat is lastiger bij een specifieke printplaat, sensor of onderdeel van de besturing. Controleer daarom aan de hand van type en serienummer welke generatie je koopt en of de belangrijkste elektronische onderdelen nog verkrijgbaar zijn. Fabrikanten hebben gedurende de productiejaren regelmatig motoren, besturing of navigatie aangepast. Twee robots die er van buiten vrijwel hetzelfde uitzien, kunnen daardoor technisch behoorlijk van elkaar verschillen.<\/p>\n\n\n\n

Installatie<\/h2>\n\n\n\n

Controleer tot slot v\u00f3\u00f3r aankoop wie de robot op het nieuwe bedrijf kan installeren, programmeren en onderhouden. Dat is vooral bij oudere of minder gangbare machines belangrijk. Routes moeten na verhuizing immers opnieuw worden ingesteld en bij bijvoorbeeld JOZ\/DeLaval zijn transponders in de vloer onderdeel van de navigatie. Informeer daarom vooraf bij een dealer of specialist of hij deze generatie nog ondersteunt en wat het opnieuw in bedrijf stellen kost. Een goedkope robot waarvoor geen monteur, programmeerapparatuur of cruciale elektronica meer beschikbaar is, is uiteindelijk weinig waard.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>

<\/p><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gebruikte mestrobots zijn er volop te koop en lijken financieel een aantrekkelijk alternatief voor een nieuwe. Waarop moeten melkveehouders letten bij de aanschaf van zo\u2019n gebruikte machine?<\/p>\n","protected":false},"author":3859,"featured_media":23903,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":78,"wds_primary_post_tag":0,"wds_primary_dossier":0,"wds_primary_artikel_type":0,"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"dossier":[],"artikel_type":[27],"class_list":["post-23899","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mesttechniek","artikel_type-artikelen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3859"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23899"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23899\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23906,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23899\/revisions\/23906"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23899"},{"taxonomy":"dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/dossier?post=23899"},{"taxonomy":"artikel_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechaman.nl\/veehouderij-techniek\/wp-json\/wp\/v2\/artikel_type?post=23899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}