Of het een succes wordt, moet nog blijken. Peecon heeft op Agritechnica in elk geval een een zilveren medaille gewonnen met Gull Wing, een techniek waarbij je in een paar minuten tijd dubbellucht (de)monteert. Peecons uitvinding trekt in elk geval veel volk naar de stand.
In Duitsland geldt de regel dat alle machines die breder zijn dan 2,55 meter én waarvan onderdelen gedemonteerd kúnnen worden om het werktuig smaller te maken, bij transport over de openbare weg ook gedemonteerd móeten worden. Volgens de letter van de wet betekent het dat dubbellucht gedemonteerd moet worden bij ritten over de openbare weg. Hier speelt Peecon op in met Gull Wing.
De Gull Wing maakt het (de)monteren van dubbellucht heel eenvoudig en bovendien kun je de wielen meteen meenemen hoog achter de cabine. De 800 tot 900 kilo wegende stalen schaarconstructie wordt met bouten aan de achterbrug van de trekker vastgeschroefd. Voor elk trekkertype zal Peecon montagesteunen moeten ontwikkelen.
Eenmaal op het land worden de met behulp van hydraulische cilinders en armen de wielen naast de achterwielen gebracht. Het enige wat de trekkerchauffeur nog hoeft te doen, is een koppelingsbout aandraaien.
Het koppelen gaat relatief eenvoudig als normale banden op de weg staan en het dubbellucht vanuit de berm wordt gemonteerd. Bij montage op de verharding is het aan te bevelen om de trekker op balkjes te rijden.
Tegelijkertijd een kopeg meenemen, moet constructietechnisch geen probleem zijn, een kieper, een mesttank of een zaaicombinatie wordt lastig: de gedemonteerde dubbelluchtwielen zullen dan de kieper of mesttank raken. Bij een zaaicombinatie zit de zaadtank in de weg. Dit nog los van het gegeven dat deze combinatie waarschijnlijk breder is dan de trekker op dubbellucht.
Voor 38-inch-wielen kost het Gull Wing-systeem 8.000 euro, voor 42-inch-wielen 9.900 euro. Peecon wil het systeem ook aanbieden voor maishakselaars.
