Eind januari waren zowel de nieuwe assemblagelijn als de verfstraat klaar. SDF verving de lopende band door autonome platformen. Op deze zelfrijdende werkbanken worden de trekkers samengebouwd. Ze worden voortbewogen door een magnetische veld dat door twee ingegraven kabels wordt gemaakt. Het systeem maakt het mogelijk om routes snel aan te passen en uit te breiden.
Daarnaast zijn er twee nieuwe werkstations geplaatst waar de transmissie, motor en vooras aan elkaar worden gekoppeld. De verfstraat staat nu verder van de productielijn waardoor die langer kon worden.
SDF verwacht de renovatie van de fabriek in Treviglio in september 2018 af te ronden. Hij heeft dan tweee identieke assemblage lijnen, zodat er per ploeg 100 trekker gebouwd kunnen worden.
