Belarus bouwt 4 miljoenste trekker

Het bedrijf MTZ werd in 1946 opgericht en begon in 1948 met de productie van motoren. In 1950 begon het bedrijf met de productie van de KD-35 rupstrekkers. Hoewel de ontwikkeling van de wieltrekkers in 1948 begon en in 1949 al een prototype klaar was, duurde het tot 1953 voor de MTZ 1 en de MTZ 2 trekkers op de markt kwamen. In 1956 kwam de zwaardere MTZ 5 op de markt die een jaar later meer vermogen kreeg. In 1958 was die trekker ook leverbaar met vierwielaandrijving als de MTZ 7M.

In 1961 waren er in de fabriek in Minsk 200.000 trekkers gebouwd. In 1962 presenteerde de fabrikant de MTZ 50 met twee-wielaandrijving en de MTZ 52 met vierwielaandrijving. Een decennium na die introductie bouwde Belarus de miljoenste trekker.

In 1974 kwamen de grotere MTZ 80 en MTZ 82 met een vermogen van 80 pk op de markt. In 1984 kwam Belarus met de MTZ 102 met een vermogen van 100 pk en bouwde het bedrijf de 2-miljoenste trekker. Pas na het ineenstorten van de Sovjet-Unie kwam Belarus met een zescilinder op de markt. Die trekker, de 1221, had een vermogen van 130 pk. In 1996 bouwde Belarus de 3-miljoenste trekker en begon het eind jaren 90 met het bouwen van steeds zwaardere trekkers.

Op het moment bouwt Belarus trekkers met vermogens van 8,7 kW (12 pk) tot 342,7 kW (466 pk) in zowel eenvoudige uitvoering voor als meer geavanceerde modellen voor de Europese en Noord-Amerikaanse markt.