De schade aan de bodem beperken door gebruik te maken van vaste rijpaden. Dat is de belangrijkste drijfveer achter de Nexat. Top Agrar sprak met de Duitse bedenkers van de werktuigendrager: Klemens en zijn zoon Felix Kalverkamp.
In gangbare concepten wordt de bodem altijd wel een keer bereden door een band van een trekker of machine. En dat leidt op den duur tot onherstelbare bodemverdichting die opbrengst kost en leidt tot erosie, aldus Klemens Kalverkamp in Top Agrar. De Nexat-werktuigendrager rijdt op vaste rijpaden die 14 meter uit elkaar liggen. In dat geval wordt slechts 5 procent van het oppervlak bereden en 95 procent dus nooit. Overigens broedt het bedrijf voor West-Europa op een versie met vaste rijpaden om de 9 meter.
De machines hangen tussen de vier wielen (rupsen zijn ook leverbaar) en op de weg rijdt de werktuigendrager in de lengte.
De Nexat is niet de eerste breedspoortrekker, maar het is wel de eerste waarmee je zowel een gewas kunt zaaien, verzorgen als oogsten. Voor dat doel heeft Kalverkamp (in samenwerking met fabrikanten) verscheidene werktuigen ontwikkeld. Behalve een zaaimachine, een landbouwspuit en een maaidorser is er inmiddels ook een mesttank voor de machine ontwikkeld. Op de werktuigendrager na hoeft er dus geen trekker meer op het perceel te komen.
Kalverkamp vergelijkt de rijpaden met landweggetjes van 60 tot 70 cm breed die in de ideale situatie iets hoger liggen dan het maaiveld. Het systeem met vaste rijpaden leent zich volgens Kalverkamp uitstekend voor bedrijven die de grond liefst zo min mogelijk bewerken. “Omdat de Nexat niet in de bedden rijdt, kun je zelfs al een gewas zaaien voordat je het voorgaande gewas hebt geoogst. Dat is vooral interessant voor bedrijven die streven naar blijvende vergroening.”
Bron: Top Agrar 6/2023
