Bovendien is de K3000 ATM productierijp. De K5220 ATM, K5250 ATM en K5280 ATM trekkers voldoen helemaal aan Europese maatstaven en zijn opgebouwd uit onderdelen van bekende leveranciers. Zo komt de euro II motor van Deutz, de assen van Carraro, de hydrauliek van Bosch, de stoel van Grammer en de fronthef van Zuidberg. Hoewel de schakelpook anders doet vermoeden, komt de 4 traps powershift transmissie nu niet van Valtra maar van ZF. Ook is er nu Load Sensing hydrauliek op de trekker. De trekker beurt 9 ton en heeft een optionele top van 50 km/h.
