John Deere kwam in 2011 voor het eerst met een 6R-serie. Met de nieuwe 6R-generatie mikt de fabrikant onder meer op de slimheid van de trekker. Een van de slimme snufjes op de trekkers is AutoSetup. Daarmee kunnen alle instellingen van tevoren worden gepland in de cloud worden beheerd. Dat omvat ook gegevens zoals perceelgrenzen en stuurlijnen. Met AutoSetup zou de chauffeur tijdens het landwerk 90 procent minder hoeven te klikken op het display.
Het uiterlijk van de 6R-serie, waaronder de motorkap en de spiegels, kennen we van de grotere series. Dat geldt ook voor de typeaanduiding. De naam 6R wordt gevolgd door aan aanduiding van het nominale vermogen.
Het dashboard achter het stuur is verdwenen. Dat moet het zicht beter maken. Daarnaast zou de bediening via de armleuning en het rechterconsole het werk van de chauffeur makkelijker moeten maken. De instellingen en rijgegevens zijn te zien op het display op de hoekstijl.
Een noviteit die vooral van pas kan komen bij het gebruik van een voorlader is de E-joystick. De chauffeur kan de functies toekennen aan de gewenste knop. De rijrichting is met de omkeerknop snel te wijzigen. Er is geen veiligheidsknop meer, maar een zogeheten handdetectiesysteem. John Deere introduceert met de nieuwe 6R-serie ook een weegsysteem voor voorladers. Dat weegsysteem functioneert ook wanneer de trekker rijdt. De Terug-naar-positie functie zorgt ervoor dat de voorlader met een klik in de vooraf ingestelde gewenste functie wordt gezet.
Het Intelligent Power Management (IPM) is volgens John Deere slimmer geworden. Dat betekent dat IPM niet alleen werkt bij transport en bij het gebruik van de aftakas, maar dat het ook extra vermogen levert voor hydraulische toepassingen. Concreet houdt dat in dat de viercilindermodellen 20 pk extra krijgen. De zescilinders krijgen er tot 40 pk bij. Eind 2022 kunnen de trekkers ook voorzien worden van een nieuwe StarFire satellietontvanger.
De meeste trekkers in de 6R-serie zijn verbeterde modellen. Daarnaast komt John Deere met vier nieuwe modellen waaronder de 6R 185 met een vermogen van 171 kW (234 pk) en IPM. Die trekker is volgens de fabrikant vooral geschikt voor transportwerkzaamheden. De nieuwe 6R 150 is een viercilinder die als all-rounder goed uit de voeten zou kunnen op gemengde landbouwbedrijven. Voor de viercilindermodellen is naast de AutoQuad en AutoPower transmissie ook de CommandQuad versnellingsbak leverbaar.
De 6R-serie bestaat uit de volgende modellen:
Zescilinders:
Viercilinders:
Met AutoSetup kunnen alle instellingen van tevoren worden gepland in de cloud worden beheerd.
Hagelnieuw in de 6R-serie is deze 150. De viercilinder heeft een vermogen van 121 kW (165 pk) en is volgens John Deere bij uitstek geschikt voor gebruik op gemengde bedrijven.
Het uiterlijk van de 6R-serie, waaronder de motorkap en de spiegels, kennen we van de grotere series.
