De hydrauliekcilinder aan de dissel wordt bij stuurbewegingen van de trekker langer of korter en verplaatst de olie in het gesloten systeem naar de beide cilinders op de wielas van de spuitmachine: een cilinder voor elk wiel. De werking is snelheids-onafhankelijk en de beweging van de wielen is vanuit de cabine met een dubbelwerkend ventiel te oversturen. De chauffeur kan vanuit de cabine via een indicator de wielen recht zetten (en vervolgens blokkeren) ten behoeve van transport. Wielbesturing heeft volgens Amazone t.o.v. disselbesturing het voordeel dat er geen horizontale beweging op de spuitbomen komt. Naarmate de werkbreedte groter wordt, neemt het belang van dit voordeel toe. Verder zijn volgens Amazone getrokken spuiten met wielbesturing qua stabiliteit in het voordeel op hellingen.
