Gratis geld. Dat willen we allemaal wel. De wortel die ons wordt voorgehouden, zorgt ervoor dat subsidieregelingen voor de landbouw regelmatig worden overtekend. Dat is teleurstellend voor de dealers, boeren en loonwerkers die worden uitgeloot.
Dat neemt niet weg dat een subsidie de aanschaf van een nieuwe techniek stimuleert en ervoor zorgt dat die snel gemeengoed wordt. Bijvoorbeeld omdat de machine of installatie zonder die subsidie wel erg duur is, zoals dat het geval is bij elektrische trekkers en werktuigen. Daarom heeft de overheid de SEL opgetuigd, de Subsidie Emissieloos Landbouwmaterieel. Er zit vooralsnog 8,6 miljoen euro in de pot. Dat is de moeite waard, zou je zeggen. Helaas geldt de regeling niet voor elektrische heftrucks of verreikers. Jammer, want juist door de aankoop van deze veelgebruikte machines te ondersteunen, zou je een grote slag kunnen slaan bij kleinere agrarische bedrijven in hun eerste stap naar elektrificatie. Maar nee, de overheid denkt dat er met de inzet van deze machines te weinig diesel wordt bespaard. Daarom stimuleert zij met de subsidie vooral de aankoop van elektrische trekkers, machines en robots. Dat is nog steeds mooi. De aanschafprijs van een batterijtrekker is immers geen sinecure. Zo staat een elektrische Fendt e107 Vario voor 211.000 euro in de prijslijst. Daarvan krijg je door de subsidie 35 procent terug, bijna 74.000 euro. Een standaard 207S kost bruto ongeveer 118.000 euro. Goedkoper dan een dieseluitvoering wordt een kleine elektrische trekker dus nooit. Dat is best jammer. Hetzelfde geldt voor een omgebouwde 314 Vario van hetzelfde merk die de overheid met 55 procent subsidie beloont. Pas bij de sterkere 700 Electric komt de aanschafprijs van de elektrische variant in de buurt van een dieselversie. Dat maakt de regeling dus vooral interessant voor de grotere bedrijven. Voor de kleinere hangt de wortel best ver weg. Tenminste…, dat zou je denken. Maar er is meer mogelijk dan alleen deze subsidie. Want met een combinatie van regelingen, kun je toch nog wat extra geld bij elkaar sprokkelen. Neem bijvoorbeeld de Milieu Investerings Aftrek, een lager rentepercentage voor een milieuvriendelijke investering, een bonus van de bank, maar ook het gebruik van energie uit eigen zonnepanelen mee in de berekening en zet je dat af tegen het lagere verbruik aan diesel, dan kan die wortel uiteindelijk toch nog binnen handbereik komen.
