De topstang brengt de bewegingen van het gedragen werktuig in de hef over op de trekker. Dat is in negatieve zin merkbaar bij hoge snelheid op een oneffenheden weg of kavelpad. Het veiligheid en het rijcomfort hebben dan flink te lijden onder het feit dat het hele gewicht van de combinatie bij tijd en wijle op de achteras rust. De trekker is op dat moment feitelijk onbestuurbaar. De demping in de topstang ondervangt dat probleem grotendeels doordat het starre karakter van de topstang wordt vervangen door souplesse. De beweging wordt afgevlakt. De demping in de nieuwe hydraulische topstang van Walterscheid zit geïntegreerd in de zuigerstang en vraagt dus geen extra ruimte.
