Trekkerbouwer Fendt liet al eerder de e107V Vario zien. Een elektrische smalspoortrekker. Op de stand van de fabrikant staat nu de e107 Vario. Naar alle waarschijnlijkheid dezelfde trekker, maar dan op breed spoor.
Fendt kondigde al eerder aan dat de boerenversie van de e107 eind volgend jaar beschikbaar zou zijn. De trekker moet net als de smalle evenknie, maximaal een vermogen van 66 kW uit een accupakket halen. Om nog langer te kunnen rijden hangt er bij deze op de stand van Fendt een box met brandstofcel in de fronthef. De vloeibare methanol wordt in deze box opgeslagen en omgezet in een waterstofrijk gas waarmee de brandstofcel extra elektriciteit opwekt. Daarmee wordt de batterij van de trekker tijdens het werk opgeladen. Fendt ontwikkelde deze techniek samen met het Deense Blue World Technologies.
Lampen en sensoren op het dak van de trekker zouden er overigens ook op kunnen duiden dat deze trekker autonoom zijn werk doet. Of dat daadwerkelijk zo is, zal aan het begin van deze Agritechnica blijken.
