Het Italiaanse Argo toont tijdens Eima de nieuwe McCormick X7.627 VT-Drive. De trekker is met 271 pk het nieuwe topmodel van de X7.6-serie. Hij krijgt een traploze transmissie, een vernieuwde cabine en een nieuw door Argo zelf ontwikkelde gps-systeem. En hij is voorzien van cameraspiegels, maar die zijn nog niet te koop.
De trekker is volledig nieuw ontworpen, zo geeft Argo aan. Een 6,7 liter zescilindermotor van FPT die 271 pk levert. Daarnaast is de trekker voorzien van de traploze VT-Drive-transmissie van ZF met vier rijbereiken. De trekker haalt een topsnelheid van 60 km/h, in landen waar dat tenminste mag. In dat geval beschikt de trekker over Power Brake, waarbij de trekker snel afremt maar niet te abrupt en over externe schijfremmen. De traploze transmissie krijgt ook de SmartPower Zero functie. Daarmee kan de chauffeur bij stilstand de rijrichting kiezen zonder dat de trekker direct in beweging komt. Pas wanneer hij het gaspedaal of de rijhendel bedient, begint de trekker te rijden.
McCormick geeft de X7.627 een nieuwe motorkap met in de neus stoere, aangepaste led-kop- en werklampen. In de bekende Clever Cab Plus-cabine krijgt de trekker het een digitaal instrumentenpaneel achter het stuur en een aanraakscherm van 12 inch op de armleuning. Je kunt de indeling van het aanraakscherm zelf aanpassen. Zo kun je bijvoorbeeld verschillende schermindelingen maken voor veldwerk en transport.
McCormick toont tijdens Eima ook camera’s die de traditionele buitenspiegels moeten vervangen. Deze camera’s kennen we al van vrachtauto’s en luxe personenauto’s. Ze zijn aan het cabineframe bevestigd op dezelfde steunen als waaraan normaliter de spiegels zijn te vinden. De beelden van de camera’s zijn op schermen aan de beide cabinestijlen te zien. Het moet het zicht rondom de trekker verbeteren. Je ziet niet alleen het gangbare beeld van de groothoek en dode hoek spiegel, je zou er ook beelden van camera’s in de neus of achterop de trekker kunnen laten zien.
Het hydraulisch systeem levert maximaal 212 liter olie per minuut. Er zijn maximaal zes hydrauliekventielen achterop en drie aan de voorkant. De fronthef tilt 5.000 kg, de achterhef 10.400 kg. De fronthef maakt deel uit van het gietijzeren chassis, waar de motor op silentblocks in ligt. De trekker heeft een wielbasis van 2,94 meter en een eigen gewicht van ongeveer 9.600 kg. Het maximaal toegestane wicht bedraagt 14.500 kg.
Maak ons uw Google-favoriet
