Log hier in om het maximale uit uw abonnement te halen.X

Mechanisatievakbeurs voor teelt en verwerking van aardappelen

Xpo, Kortrijk (B)

www.interpom.be

Gerelateerde artikelen

Premium

Filters en SCR schonen oude machines op – Opfrisbeurt

27-09-2021 | 5 minuten

Door een roetfilter en een SCR-systeem op je oude trekker of zelfrijder te laten bouwen, reduceer je de roet- en stikstofuitstoot flink. Voor deze... Lees verder

Ropa Panther 2S zet in op capaciteit

24-09-2021 | 2 minuten

Machinefabrikant Ropa heeft de twee-assige Panther bietenrooier flink onder handen genomen. De nieuwe Panther 2S lijkt in de cabine meer op grote... Lees verder

Premium

Waterstof krijgt vaste voet aan de grond – Waterstofwereld in wording

24-09-2021 | 7 minuten

Het gebruik van waterstof in de akkerbouw wordt steeds realistischer. Het aantal tankstations neemt toe, net als het aantal waterstofvoertuigen. De... Lees verder

Waterstofheftruck voor de WUR

21-09-2021 | 1 minuut

Op de locatie van Praktijkonderzoek Plant en Omgeving van Wageningen University & Research in Lelystad wordt sinds kort een Toyota Traigo... Lees verder

Meer gerelateerd

Nu in het vakblad

Premium

Herbeleving op Agribex

Landbouwvakbeurs Agribex in Brussel (B) wordt elke twee jaar na Agritechnica gehouden. De beurs biedt daarmee bij uitstek de mogelijkheid om het belangrijkste mechanisatienieuws nog eens rustig van dichtbij te bekijken.

Premium

Afwisselende bandenbaan

Johan de Vries (33) werkt al 15 jaar bij bandenspecialist Bevri in Zeewolde (Fl.). In het hoogseizoen rijdt hij dagelijks met de MAN 4X4-servicetruck. Buiten het seizoen stuurt hij om de dag door het land om banden te repareren, te wisselen of op te halen.

Premium

Gerben Verstraten: Snelheid met tweerijer

Aan de Hondweg in Dronten (Fl.) oogst zzp’er Gerben Verstraten (27), trouw gevolgd door hond Bobbie, in opdracht van Edward Nijk biologische kool met een tweerijige machine van Asa-Lift die getrokken wordt door een Fendt 415.

Premium

Proefrit met de strateeg Claas Axion 9

Claas vervangt de Axion 900 door de Axion 9. Opvallend is niet alleen het uiterlijk maar ook de elektronica. Die regelt, heel strategisch, continu de transmissie en motor op elkaar af. Daardoor is er altijd precies voldoende vermogen of koppel beschikbaar.