Trekkerbouwer New Holland waagt zich nog niet aan de introductie van de T5 Autocommand. Stond die introductie voor 2017 in de agenda, nu wordt het 2018. Maar het kan gemakkelijk nog later worden.
Pas als duidelijk is dat er voldoende aantallen van deze veehouderstrekker met traploze transmissie verkocht zullen worden, wil New Holland directeur Carlo Lambro de trekker introduceren. Dat zei Lambro tijdens de Belgische beurs Agribex.
Dat er gewerkt wordt aan de techniek van de trekker is overduidelijk. “De trekker krijgt een traploze transmissie die sterk lijkt op die van de Autocommand uit de T6-serie, maar dan kleiner en lichter.” Die transmissie moet uit Antwerpen komen, waar de transmissiefabriek van CNH Industrial is te vinden. Die fabriek bouwt nu ook al de T6 cvt.
Vooralsnog ziet Lambro dat de markt voor de T5 Autocommand, een verhoudingsgewijs dure veehouderstrekker, niet groot genoeg is. Daarvoor verdienen de melkveehouders te weinig. “De markt in dit segment daalt met 30 tot 46 procent. Als er snel herstel komt in Noord-Europa, dan zullen we de trekker zeker introduceren. Komt dat herstel uit Zuid-Europa, dan komt hij er niet.” In de tussentijd kunnen geïnteresseerden terecht bij de T6 Autocommand. “De groei is momenteel te vinden bij de trekkers met veel vermogen. Daar richten we ons nu op.”
Lambro liet de optie overigens open om de T5 Autocommand nog later te introduceren. “We moeten straks ook Stage 5 motoren introduceren. Misschien moeten we dat wel tegelijkertijd doen met de traploze transmissie.” En die Stage 5 motoren staan voor 2020 op het programma…
