Het injecteren van vloeibaar gas in de lucht die gebruikt wordt om dieselolie te verbranden is volgens ingewijden bijna zo oud als de dieselmotor zelf. Tot voor kort was het echter moeilijk om de dosering van het gas optimaal af te stemmen op de behoeften van de dieselmotor. Nieuwe sensor-technieken maken dat nu wel mogelijk en in bijvoorbeeld Australie wordt dat al vrij breed toegepast bij vrachtwagens.
LPG is schoon
Het principe heeft twee grote voordelen: het drukt de brandstofkosten (omdat lpg in de meeste landen duidelijk goedkoper is dan diesel) en het drukt de uitstoot van schadelijke deeltjes. Lpg is namelijk een uitermate schone brandstof. Met steun van LTO en de provincie Noord-Holland startte maandag bij lmb Kraakman in Zuidoostbeemster het project Liesel. De trekker maakt daarbij gebruik van lpg uit een gasfles, omdat dat in de landbouw makkelijker is met vullen. Anders moet je altijd met de trekker naar een lpg-station. Het gas wordt geinjecteerd in het luchtinlaat-systeem net voor de turbo.