De trekker, waarover vorig jaar rond deze tijd de eerste berichten naar buiten kwamen, heeft een accupakket met een totaal vermogen van 30 kWh. Als range extender wordt een zes cilinder dieselmotor van 140 kW (185 pk) bij geschakeld. De vier wielen zijn aangedreven en gestuurd en de besturing is volledig elektrisch via Canbus voorbereid op master-slave en auto-steering. “Tijdens de voorbereiding van deze beurs kon ik de wielen laten draaien en deed alles het. Doordat er ergens een kabel los zit, kan dat nu niet”, zegt Van Ham. “Als alles op en aan de trekker zit beginnen we met testen.”
En dat testen begint in de loods van machinefabriek Boessenkool, de fabrikant die de Multitooltrac samen met Wissels Techniek bouwt. “We beginnen voorzichtig. Na de tests in binnen beginnen met rondjes om de loods”, legt Van Ham uit. “En dan, ik denk over een maand, gaan we testen in de polder.”
