Spudnik heeft samen met trekkerfabrikant John Deere een elektrische toepassing ontwikkeld voor de getrokken Spudnik 6631-aardappelrooier. Op de rooier van Matt Porter uit Washborn (Maine) wordt de Airseperator niet langer aangedreven door de aftakas, maar door een elektromotor. Die wordt gevoed door de John Deere 8R-trekker met een traploze E Auto Power-transmissie.
In het najaar van 2019 introduceerde John Deere zijn elektromechanische cvt op de 8R-trekkerserie. De traploze E Auto Power-transmissie heeft geen hydraulische pompen die het traploze gedeelte van de transmissie verzorgen, maar twee elektromotoren. Deze worden gevoed door een generator die aan de dieselmotor is gekoppeld. Behalve voor de transmissie kan de trekker ook stroom leveren voor de aandrijving van werktuigen. Ten tijde van de introductie demonstreerde John Deere vaak met een elektrisch aangedreven as op een Joskin-mesttank.
Nu heeft John Deere samen met Spudnik, een dochterbedrijf van Grimme, een nieuwe toepassing ontwikkeld: een elektrisch aangedreven Airseperator. Deze reiniger zorgt door middel van een sterke luchtstroom voor een scheiding tussen aardappelen en de zwaardere kluiten en stenen. Normaal wordt de Airseperator aangedreven door de aftakas van de trekker. Nadeel van deze constructie is, dat het motortoerental van de trekker van grote invloed is op het toerental – en dus op de werking – van de Airseperator. Heuvelop, als het toerental van de trekker terugloopt, neemt de kracht van de luchtstroom af en neemt het aandeel verliesaardappelen flink toe – zeker bij onervaren chauffeurs.
Door de aandrijving van de Airseperator los te koppelen van de aandrijving van de rest van de machine blijft de Airseperator heuvelop dezelfde reinigingskwaliteiten leveren, meldt de Amerikaanse aardappelteler Matt Porter op een Youtube-video. In het scherm is het toerental van de elektrisch aangedreven ventilator met een druk op de knop met 10 omwentelingen per minuut te verhogen of te verlagen.
