Opslaan

Beurs

ATH/GTH 2022: Gouden Klavertje Vier

Met de Fluid Feeder heeft Vredo Dodewaard het Gouden Klavertje Vier gewonnen op Groen Techniek Holland. Pieter-Teunis Hoogland, werkzaam bij Vredo, vertelt over de werking van de noviteit.

14-09-2022 | 1 minuut
Jasper Lentz

Gerelateerde artikelen

GTH 2022: Beursdilemma met Cees Wolters (Pols)

14-09-2022 | 1 minuut

Iedere beursdag legt de redactie een bekend gezicht uit de sector dilemma’s voor. Op de eerste dag hebben we een rijtje dilemma’s voor Cees... Lees verder

GTH 2022: Vredo wint Gouden Klavertje Vier

14-09-2022 | 1 minuut

Vredo Dodewaard heeft op Groen Techniek Holland het Gouden Klavertje Vier gewonnen. Het bedrijf won de innovatieprijs met de Fluid Feeder, een machine... Lees verder

GTH 2026: Dit zijn de genomineerden voor het Gouden Klavertje Vier

19-08-2026 | 3 minuten

Tijdens GroenTechniek Holland wordt traditiegetrouw op de eerste beursdag het Gouden Klavertje Vier uitgereikt. De innovatieprijs wordt toegekend door... Lees verder

Win kaarten voor ATH/GTH

08-09-2022 | 1 minuut

Woensdag 14 september vindt vier dagen lang de gecombineerde beurs Agrotechniek Holland en Groen Techniek Holland plaats. Wilt u er naar toe? U kunt... Lees verder

Meer gerelateerd

Nu in het vakblad

Premium

Kress Voyager KR800E – Trouwe hoveniershulp

Hoveniers die grote tuinen en landgoederen onderhouden, hebben vaak een dagtaak aan het maaiwerk. Kress ontwikkelde daarom een robotmaaier die je meeneemt naar de klus en die vervolgens het meeste maaiwerk uit handen te neemt.

Premium

Sneltransport met de Piaggio Porter NPE

Autobedrijf Haaima, met vestigingen in de Noordoostpolder en Friesland, heeft sinds dit jaar de elektrische Piaggio Porter NPE in het programma. De transporter heeft een topsnelheid van 90 km/h, een laadvermogen van 1.055 kg en een trekvermogen van 1.200 kg.

Premium

De spirit is terug bij Knegt International

Oprichter Jeroen van Eerd staat weer aan het roer van Knegt. De doorgestarte trekkerfabrikant uit Veldhoven bouwt nog steeds elektrische trekkers, maar richt zich ook weer op dieseltrekkers.

Premium

Waarom is Unimog redelijk zeldzaam in de Nederlandse groensector?

Langs en op de Duitse snelwegen kom je ze in het maaiwerk en in de winterdienst veel tegen: Unimogs. Maar in Nederland zijn ze redelijk zeldzaam. Hoe komt dat? Nederlandse Unimog-eigenaren prijzen juist de veelzijdigheid, grote hydraulische capaciteit en hoge rijsnelheid van de voertuigen.