De elektrische Massey Ferguson e1700 is nu ook verkrijgbaar met een cabine en hydrostatische aandrijving. De trekker is ontwikkeld door machine-importeur Mechan en trekkerbouwer Knegt.
Mechan heeft voor de e1700 HC de Massey Ferguson 1750 met cabine en hydrostatische aandrijving als basis gebruikt. Hierbij heeft de dieselmotor plaatsgemaakt voor een Knegt-accupakket. De accu heeft een spanning van 96 volt en een vermogen van 43,2 kWh. Daarnaast is er een watergekoelde elektromotor van Benevelli gemonteerd. Het vermogen van de trekker is vergelijkbaar met een dieseltrekker van ongeveer 36,7 kW (50 pk).
Volgens Mechan kun je met de trekker 5 uur lang ‘normale werkzaamheden’ uitvoeren voordat de accu leeg is. Eventueel is er een extra accupakket (250 Ah) verkrijgbaar die in de optionele fronthef kan worden bevestigd. De trekker heeft een interne oplader die tevens aan een autolaadpaal kan worden gekoppeld. Laad je de trekker via een 230 volts-aansluiting op, dan duurt het vier uur om de accu vol te krijgen. De trekker weegt 2.030 kg. Volgens de machine-importeur is dat 130 kg zwaarder dan de Massey Ferguson 1750 met dieselmotor.
Mechan stelde op vakbeurs Groentechniek Holland, september 2024 in Biddinghuizen (Fl.), al de e1700 MP voor. Deze elektrische trekker heeft geen cabine en is voorzien van mechanische transmissie. De e1700 MP gaat 89.500 euro kosten en is in het eerste kwartaal van 2025 verkrijgbaar. De e1700 HC met cabine en hydrostaat kost 99.500 euro en gaat eveneens begin dit jaar in de verkoop.
