Twenti

Begin jaren tachtig kende Nederland een trekkerfabrikant. ‘Eerste Nederlandse Tractor Industrie’ werd het bedrijfje genoemd, ofwel Enti. Die naam klopte niet echt, want Brons en GeDe bouwden al eerder trekkers in Nederland.

Maar goed, de kleine hydrostatisch aangedreven werktuigendrager die de fabriek produceerde, was korte tijd populair. Niet in de derde wereld, zoals de bedoeling was, maar bij groentetelers in de Verenigde Staten. Zij zochten een lichte werktuigendrager. Akkerbouwers die hun gewassen op onbereden grond willen telen en dus altijd over dezelfde rijpaden willen rijden om de bodem te sparen, zoeken eigenlijk precies hetzelfde. Alleen ietsje groter. Zij lopen immers tegen technische problemen op. De trekkers moeten op verbrede assen tussen de bedden doorrijden.

Maar hoe breder de as, hoe kwetsbaarder. Je kunt natuurlijk werktuigendragers gebruiken zoals oude WKM- of Riecam-bietenrooiers. Daar passen ook nog eens meerdere machines achter, voor, op en onder. Maar die werktuigendragers zijn oud en versleten. Het wordt dus tijd voor een nieuwe werktuigendrager. Eentje die bij de tijd is. Eentje die elektrisch wordt aangedreven. Zeven Nederlandse boeren bedachten hem, drie Nederlandse industriële bedrijven bouwen hem. De MultiToolTrac.

En daarmee breekt een nieuw tijdperk aan. Toegegeven, het is niet de eerste elektrisch aangedreven trekker ter wereld. In de Verenigde Staten bouwen groentetelers vele Allis Chalmers G om en Roland Schmetz, een Duitse New Holland-dealer, bouwde twintig jaar geleden zijn Eltrac. Een elektrische trekker heeft enorme voordelen; veel kracht is er een van. Een echte traploze transmissie een andere. De MultiTool-Trac levert dit allemaal.

Het is tijd voor Twenti: de trekker van de toekomst. En wie weet geeft de Nederlandse trekkerindustrie de komende jaren de toon aan …