De 8280 TTV haalt het vermogen uit een nieuwe 6,1 liter Deutz-motor met dubbele turbo. Om aan de Stage 5 emissie-eisen te voldoen gebruikt Deutz-Fahr onder andere SCR en een passief roetfilter.
De trekker is voorzien van de bekende traploze TTV-transmissie, waar nu de nieuwe -in eigen huis ontwikkelde – SDF7780 wordt gemonteerd. Daarmee rijdt hij maximaal 60 km/h. Daarvoor is de vooras voorzien van aparte (droge) schijfremmen. Daarbij draait de motor op topsnelheid 1.830 tpm, terwijl dit 1.220 toeren zijn bij 40 km/h.
Standaard is de trekker voorzien van een 540Eco/1000/1000Eco aftakas. Bijzonder is dat Deutz-Fahr een Dualspeed-frontaftakas monteert met twee snelheden: 1000 en 1000Eco. Bij gecombineerde werkzaamheden is het nu dus ook mogelijk om brandstofbesparend te werken bij lagere toeren. De fabrikant geeft aan dat een brandstofbesparing tot 18 procent mogelijk is.
De hefkracht achter bedraagt maximaal 11.100 kg. Er zijn tot acht dubbelwerkende regelventielen leverbaar, waarvan drie voor en vijf achter. Maximaal levert de hydrauliekpomp 210 l/min. Optioneel is onder andere hydraulische stabilisatiestangen te bestellen.
