Het systeem bestaat uit twee delen. Het materiaal wordt door de hydraulisch aangedreven transportband naar een eerste horizontale vijzel gebracht. De vijzel verhoogt de capaciteit van de zogenoemde hoofdoverlaadvijzel, die dan het materiaal buiten de laadbak brengt. De aandrijving gebeurt via een hydraulische pomp (150 l/min) maar Joskin meldt dat een mechanische oplossing is ook mogelijk is.
De overlaadvijzel, die op de achterdeur van de Drakkar gemonteerd is, heeft een diameter van 500mm en een lengte van 4,60 m. Een bedieningskastje dat in de cabine van de trekker wordt gemonteerd, hoort standaard bij de overlaadvijzel.
