Een dealer in de buurt is goud waard. Zo’n bedrijf waar je snel naartoe kunt voor een onderdeel, waar je de trekker even kunt neerzetten voor een reparatie of waar je terecht kunt voor advies. Gewoon omdat ze jou en jouw bedrijf goed kennen. Het is intussen alweer tien jaar geleden dat LandbouwMechanisatie schreef over […]
Een vrachtwagen lossen. Een machine hoog in de stellingen wegzetten. Een bigbag pootgoed legen boven de aardappelpootmachine. Hoe zou je dat moeten doen, zonder heftruck. Al eerder stak ik de lofzang over de heftruck. Sexy? Nou, nee. Maar dat geldt wel voor meer werktuigen waar je niet meer buiten kunt of zonder wilt. De Inspectie […]
Diesel is in de afgelopen maanden flink duurder geworden, zo merkte ik toen we de dieseltank vorige maand weer moesten vullen. Binnen nog geen half jaar steeg de prijs van een liter diesel met net iets meer dan twintig cent. Dat verschil merk je wel zodra de rekening van de olieboer in de bus valt. […]
‘Het lijkt wel alsof we geen lol meer mogen hebben’, zei mijn zoon, toen we het tijdens het avondeten weer eens over hét virus hadden. Al een jaar lang heeft hij – net als iedere andere wereldbewoner – te maken met beperkingen. Met een goed doel, dat wel. Maar mijn zoon mist het leren kennen […]
De trekker die we op ons kleine akkerbouwbedrijf gebruiken, is nog niet zo oud. Toch is hij niet voorzien van de hypermoderne elektronica waarover we in LandbouwMechanisatie schrijven. Ik ben allang blij dat hij een cabine heeft en dat hij automatisch door de powershifttrappen schakelt. Maar er zijn dus geen elektronisch geregelde ventielen, er is […]
Kunstkerstbomen. Stevia-zoetstof. 100 km per uur rijden op de snelweg. Ik kan er maar lastig aan wennen. Ook aan nieuwe technieken moet je wennen. Soms lukt dat, soms niet. Zo merk ik dat veel trekkerchauffeurs niet kunnen – of willen – wennen aan het idee dat ze niet al het trekkerwerk zelf meer hoeven te […]
Als je een werktuig aanpast, moet het er beter van worden. Daaraan ontleent de smid, waarover we in dit nummer van LandbouwMechanisatie schrijven, zijn bestaansrecht.
‘Je kunt niet van de dorsvloer op de zolder springen.‘ Dat zei mijn vorige uitgever jaren geleden tegen me toen ik weer eens een, net iets te ambitieus, plan had. Het zit in de mens.
Radio. Geen medium vind ik intrigerender. Op mijn zolderkamer luisterde ik in de jaren tachtig – toen ik nog een klein ventje was – naar de wederopstanding van de zeezenders. Radio Caroline, Radio Monique, Laser 558. Ze brachten spannende radio vanaf de Noordzee.
Onlangs moest ik een pinapparaat voor onze boerderijwinkel aanschaffen. En dat is nog niet eenvoudig.
Normaliter is dit juli-augustusnummer de uitgave waarin we uitgebreid verslag doen van de LandbouwMechanisatie Zomertour. U kent het recept intussen: twee redacteuren trekken er met een trekker op uit en pikken onderweg allerlei interessante verhalen op.
Al decennia lang is het de meest belangrijke machine op het akkerbouwbedrijf. Althans, op het gangbare akkerbouwbedrijf. De in de jaren vijftig bedachte veldspuit maakt ook nu nog het verschil tussen een geslaagde en een mislukte oogst. En uiteindelijk is het daarmee ook de machine die voor een belangrijk deel het verschil tussen een hoog en een laag saldo bepaalt.
Kluiten, stof, slijtage. De harde grond maakte het werk op het land de afgelopen weken zwaar. We weten het intussen: de overvloedige regen deze winter en het achterwege blijven daarvan dit voorjaar, maakt de grondbewerking tot een helse klus, vooral op kleigrond.
Aardappelen zijn zo goed als niets meer waard. De suikerprijzen dalen. Machines worden niet of nog maar mondjesmaat gebouwd omdat onderdelen niet meer beschikbaar zijn.
Het kenteken voor trekkers en andere landbouwvoertuigen is al jaren een heet hangijzer. Voor de landbouwvertegenwoordigers en politici – beiden voelen de hete adem van Brussel in hun nek.
